2024年05月07日 星期二
原标题：福特欧洲小型车战略转型 撤出微车市场
据《汽车新闻》欧洲版6月17日报道, 福特汽车公司将在欧洲小型车市场重新进行自我定位，退出微车领域，进行主攻紧凑型车的战略转型，通过主推入门级小型车Ka+和高配版福特嘉年华，迎合更多欧洲消费者的购买意向。
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福特欧洲分公司首席执行官吉姆 法雷(Jim Farley)通过采取稳健的销售策略，使福特在欧洲市场的利润率保持在6%-8%之间。福特行政部门表示，目前消费者对汽车的需求观念已经发生了变化，购买新车不再是越大越好，如今，消费者更多的是理性消费。
福特欧洲分公司营销总裁Roelant de Waard表示，“过去，消费者在购车过程中经常会为一些不必要的功能买单，有些功能他们甚至从未使用过。但现在，消费者很清楚自己需要哪些功能，这样他们会有针对性地选购车辆。他还补充道：“越来越多的顾客表示，他们希望将车辆的尺寸减小，但是要保留原有的高性能和先进的技术。” 因此，福特将重新定位旗下的小型汽车，保证福特品牌能够更好地迎合消费者的需求，尤其是初次购车者，他们需要一款性价比较高的经济型汽车。
福特最新发布的入门级小型车KA+，将于秋季在欧洲市场正式发售。新车在德国的售价为9,990欧元(约合人民币7.3万元)，迎合了欧洲市场的消费者对性能较好、安全系数较高、燃效较好，且价格适中的小型汽车的购车需求。据悉，现款车型为三门版汽车，车身长为3.63米。新车KA+车身虽然相对较长，为3.93米，但却是五门版车型。
英国汽车调研公司JATO Dynamics称，欧洲市场的汽车售价大都在1.3万欧元(约合人民币9.6万元)，高端汽车的售价更是超过2万欧元(约合人民币14.8万元)。KA+车型在欧洲销量将超过40万辆，占欧洲市场小型汽车总销量的13%。
该调研公司还指出，福特嘉年华汽车在今年前三个月的销量下降4.6%，至 83,899辆，但仍是欧洲市场销量最佳的小型汽车。因此，福特公司还计划升级嘉年华车型，以更好地迎合顾客对有着情感化设计、高性能、高配置及高旅程舒适度的小型汽车的购买意愿。
在福特第八代嘉年华车型推出之后，福特将停产嘉年华Ambiente车型，投产诸如嘉年华ST 200等多款特色车型。
(实习编译：王晓晴 审稿：刘洋)
