W2馆

　　参展商：现代汽车、日产汽车、启辰、三菱汽车、江淮汽车、吉利汽车

　　重点新车：ix25、东风日产全新入门车型、日产两款概念车、三菱两款SUV概念车、瑞风A6、帝豪EC9、新EC7等

　　车型：北京现代ix25

　　看点：1.全新小型SUV 2.三季度上市 3.预售14万起

　　日前从官方获悉，在本届北京车展上，北京现代将展出一款全新小型SUV的概念版车型，该车未来将与翼搏、标致2008等车型共同竞争市场。据官方消息，该车将于车展期间公布其正式名称，同时其在车展发布之后，将于三季度正式上市，预售价为14万起。

　　在车身尺寸上，其三围数据为4270/1780/1630（mm），轴距为2590mm。从假想图来看，现代这款全新小型SUV（暂定名ix25），采用了现代时下流行的“风暴前沿”设计理念，多边形前格栅，配合上带有锋利造型设计的灯组及雾灯框，使新车有着很强的视觉冲击力，似有小号全新胜达的感觉。

　　动力上，新车将搭载1.6L和2.0L两款发动机。虽然目前官方发布的预售价为14万起，但结合北京现代预售价及最终定价的策略，其上市后的价格或许还会低1-2万元。

　　车型：东风日产入门车型

　　看点：1.售价在5万元区间 2.外观硬朗 3.定位小型车

　　据之前消息，东风日产将推出一款全新入门车型，该车定位小型车，售价估计在5万元左右。新车将于北京车展上首发亮相，并有望今年夏天正式上市销售。

　　早先时间，东风日产副总经理任勇透露将在年内推出一款5万元入门级车。而从我们获得的新车测试照看，这款入门车型车身尺寸不大，设计风格比较硬朗，有相对宽大的格栅和大气的头灯、尾灯，而车身线条也不是特别圆润，结合之前四种猜测：日产Cube、达特桑Go、1.2L玛驰、启辰viwa量产车。

　　车型：日产全新概念车

　　看点：1.轿车造型 2.融入中国设计理念

　　于此同时，日产还宣布在北京车展上发布一款全新概念轿车。目前厂方并未发布车款概念车的具体信息，但车厂表示，该车在开发过程中突出了车厂的全球设计战略，同时也表达了强有力的致力于中国市场的决心。

　　日产将在北京车展上全球首发一款全新概念车，这款概念车将被命名为new sedan concept，据官方消息，全款概念车由日产中国设计中心(NDC)和日产全球设计中心(NGDC)再度联合设计，预计这款概念车将与去年发布的 Friend-ME概念车遵循相同的设计理念。

　　车型：日产BladeGlider概念车

　　看点：1.DeltaWing赛车为原型 2.敞篷设计 3.纯电动力

　　在展出量产车型的同时，日产还将携BladeGlider概念车首次在国内亮相。这款造型与F1赛车近似的概念车的原型车是日产DeltaWing赛车，采用敞篷式设计，造型非常动感。三角形的车身采用碳纤维材质打造。

　　内饰方面，该车采用独特的1+2三座椅布局，前排驾驶位设置在中间，纯粹为驾驶设计的内饰布局在迈凯伦F1车上也曾出现。

　　动力方面，BladeGlider概念车的采用电动系统，采用后轮驱动布局。

　　车型：三菱两款概念车

　　看点：1.GC-PHEV和XR-PHEV 2.均采用插电式混合动力系统

　　日前，三菱汽车北京车展新车阵容公布，其中GC-PHEV以及XR-PHEV两款SUV全新概念车将首次亮相国内。新车设计造型前卫，动力上均采用插电式混动系统。

　　GC-PHEV，定位为一款全尺寸SUV。该车采用插电式混动系统，由一台3.0升V6机械增压发动机搭配高功率电动机组成。与之匹配的是一台8速自动变速箱。另外，GC-PHEV概念车还会装备三菱S-AWC四轮驱动系统，使其拥有更强的Off-road性能。

　　红色的车型则名为XR-PHEV，定位为一款紧凑型SUV。该车的动力系统同样为插电式混合动力系统，而XR-PHEV的汽油发动机部分则是一台1.1升涡轮增压发动机。预计该车会取代现款三菱ASX。

　　车型：瑞风A6

　　看点：1.借鉴奥迪A6L设计元素 2.搭1.5T/2.0T动力 3.定位中型车

　　瑞风A6是江淮旗下的一款全新中型车，此前曾有该车谍照流传于网络，这次实车相见，确有一种惊艳之感。新车乍看之下与奥迪A6L车型有几分相似，今年北京车展上有兴趣的朋友可以仔细品味一下该车的设计理念。

　　尺寸方面，据了解，新车的长宽高分别为4995/1865/1503mm，轴距则达到了2915mm。外观设计上，新车大嘴型的前格栅配以镀铬横条设计，与奥迪A6L的前格栅设计比较接近。而瑞风A6的前大灯造型则基本与奥迪A6L保持了一致，并带有大灯清洗功能。新车下格栅也带镀铬装饰，两侧还配备了日间行车灯。

　　动力方面，据悉新车将搭载1.5TGDI四缸发动机，最大功率128kW，峰值扭矩251N·m，传动系统将配6速DCT双离合变速器。另外还有一款具有可变时气门技术的2.0T四缸发动机，最大输出功率140kW，峰值扭矩28N·m。

　　车型：帝豪EC9

　　看点：1.外观量产化改动 2.配车道偏离警示系统 3.轴距2880mm

　　去年下半年以来，帝豪EC9车型的消息层出不穷，而近日，又有消息表示该车最快将于北京车展期间正式亮相。该车在帝豪KC概念车的基础上进行量产化改造，轴距将达到2880mm，内饰设计时尚，科技化配置丰富。据此前消息，如果各项测试的进展顺利，新车有望在今年内正式推出。

　　外观上，帝豪EC9量产版的前脸延续了KC概念车的设计风格，发散状的设计更具个性。此外，相比于概念车，帝豪EC9量产版在前灯组和保险杠的设计上都回归了传统，并且雾灯区域也由前卫的四边形设计换成了圆形造型。而4960mm的车长，2880mm的轴距让它成为帝豪家族最大的一款车型。内饰方面，结合此前获得的细节照来看，新车采用了三幅的多功能方向盘，配有镀铬装饰，做工和材质看上去都很不错。

　　车型：吉利帝豪新款EC7

　　看点：1.外观变化明显2.内饰小改3.增1.3T发动机

　　吉利帝豪EC7自2009年推出至今已经有4年的时间，虽然中途经过了系列的小改进，但面对越来越多的竞品的推出，现款EC7也筹谋着一次中期改款。预计新款的EC7及EC7 RV车型将于北京车展亮相，而根据吉利最新的品牌整合计划，该车或将采用全新的名称。

　　从此前获得的图片看，新车对前脸进行了较明显的修改，其中新样式的中网显得更加的有立体感，融入透镜的熏黑式大灯也拥有更好的视觉效果。迎合中网的变化，保险杠样式也发生了改变，更流线型的设计与LED行车灯的加入，让这款车型紧跟潮流，显得更有活力。内饰设计上，新车中控区域的变化算的上是其较明显的改动了，其余则基本延续老款车型的设计。

　　动力方面，据悉除了现款车型搭载的1.5L发动机外，改款EC7还将搭载1.3T发动机。与发动机匹配的则是手动变速箱或CVT变速箱。

　　关键词：北京车展