重磅车型:马自达、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、法拉利、迈凯伦、腾势、双龙、斯巴鲁、玛莎拉蒂、科尼赛克等。
车型解析之腾势电动车
比亚迪与戴姆勒合作的腾势品牌首款电动车已经完成研发,量产版准备开始投放。预计该车将于2014年北京车展时全球首发,并将于同年上市。
外观方面,量产车型前进气格栅采用了大面积的镀铬式设计,配合鹰眼式前大灯看起来识别度很高,腾势电动车的长宽高达到4642mm/1850mm/1642mm,轴距更是达到了2880mm。
动力方面,腾势纯电动车搭载额定功率为68kW,峰值功率为86kW的永磁同步电机,最高时速为150kW/h。该电池是由惠州比亚迪电池有限公司所生产。据悉,这套动力系统的驱动电池及启动电池源自比亚迪所生产的ET-POWER铁电池,也令新车在续航里程能力上有望超过300km。
车型解析之马自达6 ATENZA阿特兹
在更换了日版本土的名称后,新一代马自达6即Atenza 阿特兹在去年以进口方式进行销售,而今年,经过本土化修改的一汽马自达阿特兹即将问世,更低价格,更本土化调校是这款车与进口车型的最大区别。
外观方面,大面积且立体感较强的进气格栅是新一代马自达的家族基因,加之与宝马风格类似的大灯,阿特兹的车头非常符合年轻人的审美。在2.5L高配车型上,保留了AFS随动转向氙气大灯;而在更为实惠的2.0L车型上,则采用了普通的卤素大灯。
内饰方面,阿特兹的内饰设计较为保守,各个功能区域划分明显,没有特别的短板。相比进口车型,阿特兹在装配工艺上区别不大,同样采用真皮座椅。
动力方面,进口ATENZA仅仅引入了2.0L车型,而此次国产阿特兹,将产品序列丰富,在原有2.0L车型的基础上,引入2.5L车型。这也是目前主流中级车的搭配,且国产车型的发动机经过了再次调教优化,动力数据和进口版有细微差别。