(因内容需要，补发2011年11月21日新闻)　

　　海马汽车

　　访谈嘉宾：汤斯

　　

　　

　　车讯网：今天在广州车展的现场有请到来自海马汽车销售公司的副总经理汤斯先生。首先，有请汤总介绍一下这次海马汽车的参观阵容以及相关车型的情况。

　　汤斯：这广州车展展示了现有在产、量产、销售的产品，包括丘比特、普力马、福美来、骑士，当然这里面有一些亮点，比如电动车，是属于我们第二代的纯电动的车型。另外还有一块显眼的地方是赛车区，今年我们取得了中国房车锦标赛的年度总冠军。去年骑士从西安到罗马、丝绸之路的活动，沿途也有很多的花絮和点滴的积累，包括今年8月份，万里走黄河，从黄河源头一直走到入海口，主要是考察黄河的水文、水利方面，关注母亲河，所以我们沿途采集了黄河水、黄河土。所以应该说我们的展台除了产品以外，还有其他的跟产品相关联的，跟海马品牌相关联的很多内容在里面，在展台上游览应该是不错的。

　　车讯网：从车展的相关产品上有几个比较受关注的车型，汤总可不可以介绍一下上市的市场表现以及从产品方面来讲你们对产品的具体想法。

　　汤斯：骑士是去年4月份的北京车展宣布上市，销售是在6月份开始大量供应市场，当时推出的都是手动档车型，在今年的9月份我们推出2012款骑士，这里面有了五速手自一体档的车型，应该说在这个级别里面SUV自动档的车型比较少，如果有大部分都是四速的，而我们是五速的。而且这个品牌也是专业的城市SUV平台，造型也比较大气硬朗，所以综合下来，目前在10-15万元的区间，应该说我们整体的销售和市场认可度是比较高的。

　　车讯网：从海马汽车来看，一方面我们有SUV产品，但是传统的我们还是以轿车为起步，从最早的马自达产品，到福美来，到现在，您认为今年的市场表现最可圈可点、最认可的是哪款产品?

　　汤斯：我觉得是福美来3代做了很大的提升，我们在去年底的时候交给了我们的车队拿去做赛车，他们测试的结果非常有信心，这也是今年我们能够夺得年度总冠军的基本的保证。福美来实际上是中国中级家用轿车的孵化器产品，它代表的这一类性能均衡、性价比高、使用便利、性能、操控、油耗达到比较好的匹配的家用轿车，所以一直以来市场还是比较认可这款车的，也是我们目前最主力销售的产品，销量占到我们总的销量的一半以上。

　　车讯网：从我们市场的情况来看，我们可以看到市场的竞争更加的激烈，而且从今年的情况来看，目前海马是走自主品牌比较典范的企业，汽车企业今年是受到了比较大的竞争压力，从这样的现状来看，我们海马汽车如何去面对未来的竞争压力，一方面不仅是自主品牌整个产品体系里面阵营里面，我的新的产品适应的技术会不断出现，同时我们会看到一些合资自主，这次我们在广州车展也可以看到，不仅是传统的中端的企业会做，相对的一些中高级品牌也在考虑自主品牌，对自主品牌来说也是一个比较有挑战的事情，您如何看待合资自主以及其他自主品牌对我们销售的压力呢?

　　汤斯：合资自主我个人觉得是个伪命题，一个合资企业生产出来的就是一个合资品牌。第二，你说到市场确实压力比较大，一是现在中国整个汽车消费市场的体量大，增长难度比较大;二是整个大的宏观经济环境也不是非常的乐观，也充满了不确定性，这些都给整个汽车行业，包括汽车消费，包括一般的消费者的心态会有些影响。今年，整个表现不仅仅是自主的表现不是那么好，还有一些其他的外资的品牌表现也不是特别好，所以应该说不是自主品牌个类的问题，可能是整体的问题，作为我们来讲可能更为关注一些。自主品牌这几年发展比较快，所以大家比较着急，所以整体来看，整个自主品牌无论从产品、技术、品牌来讲进步都比较大。我们作为海马来讲，我们一直的做法跟其他企业稍有不同，我们基本上是品牌、品质要“双品”向上，我们希望做一个技术驱动的公司。我们的经营理念是做精、做强、做稳，不争大，我们未来对自身的品牌的看法不是一个以规模取胜的企业，而是在汽车市场有独树一帜的品牌形象，有同步国际的技术基础，同时也有一个稳定的细分市场或者客户群体的认同，这时我们海马未来想做的。

　　通过这些年，我们不断的产品的升级换代，严格意义上来讲，目前我们在卖的都是我们新开发的完全自主的一代新产品，未来我们还会继续做新的产品，一个是现有的产品的升级换代，同时还会在继续向上，向中高级的产品延伸，包括B级车，大SUV、大MPV这些车型我们都会做，这样使我们的产品品牌都丰富一些。

　　车讯网：刚才谈到未来我们产品的延伸，我们在今年整个海马的表现来看，我们发现有一个亮点，我们海马汽车在专业赛车这块有新的突破，专业赛车我们传统认为只有大厂才有优势，今年海马取得非常好的成绩，这方面不仅是对我们产品是个考验，而且对营销方面也是很好的提升，汤总可否谈一下我们如何从事赛车营销或者参与到赛车这样一个行业里面去?

　　汤斯：应该说今年在整体大环境不太好的情况下，海马还是有亮点的，一个是从产销量来讲，市场平均增长率有了更高的增长，第二是产品的结构做了比较大的调整，从以前以海福星这种比较低端的产品为主的销售，转变成全部都是在自主品牌里面比较高端的全新的产品。在这些年里，我们坚持讲的是做品牌和品质，赛车恰好就是这样一个能够展示这种产品的平台。实际上我们从一开始进入汽车运动或者赛车是比较晚的，但是我们这么多年坚持下来了。当时跟我们同时在赛道上的除了海马还有另外两家，但是跑了两年以后他们就退出了，我们却坚持下来了。这四五年时间就是海马一家自主品牌在赛道上跟这些大品牌、大厂商抗衡，我们觉得通过这个运动，除了在这个平台展示我们的产品以外，我们还可以通过这些运动让客户感受到我们的态度，第一是自信，第二是努力，第三是我们的坚持。虽然赛事关注度不是非常高，但是通过我们自身的渠道，至少我认为可以让已成为海马用户的这群人能跟我们一起感受到这种激情，有的时候有挫折，有沮丧甚至还有痛苦，还有紧张，最后的胜利的喜悦，我觉得通过我们参与到这个活动中来，能让我们用户的感受到这些，我觉得这对我们来讲是最大的价值所在。

　　车讯网：刚才汤总不仅谈到了关于赛车，而且也对2011年我们整体的表现做了点评和总结。接下来就到2012年了，从2011整体的市场来看，就像你所说的表现不是很好，10月份从数据层面来看销量已经有负增长的态势，从明年来看，整个行业有喜有忧，你能否对明年的行业情况做一个点评，明年的机遇、挑战在哪里，我们如何应对?

　　汤斯：2012年确实有很多不确定性，作为海马汽车来讲有几方面，一个是这么多年我们坚持以稳健的发展思路去做品牌、做产品，至少在自主品牌里面，我们的产品的美誉度和口碑是最好的，虽然我们知名度可能没有自主品牌、大厂商那么高，但是从已购海马车的用户的调研和潜在客户的调查，海马还是有潜在价值的，这也是我们今年稳定增长的基础。明年不管汽车市场怎么变化，首先还是做自己，我们会坚持我们在产品层面的品牌和品质的工作，我们会继续做品牌升级的工作，包括我们今年跟中国儿童青年基金会和中央广播电台联合发起的“我要上学”这样社会公益活动，明年会继续做，明年我们会继续参加比赛。当然同时我们会采取更有针对性的策略，比如强化区域化，因为明年我们没有全新的产品，我们希望在区域市场上做得更好。当年明年我们现有的这些包括福美来我们会推出两厢版，也会推出2012款，像骑士、丘比特，我们也会做一些产品提升，我想在产品上还是有亮点。

　　车讯网：我想关注服务方面，尤其从最近两年开始，我们发现不仅是车主对服务的关注，而且从各个厂商来讲，也是把服务放在比较高的层面，我不知道在2012年海马汽车在服务方面有没有新的举措或者亮点出现?

　　汤斯：海马是一个比较早的把服务品牌化的企业，我们的品牌的“蓝色扳手”，蓝色因为是我们的企业色，扳手象征我们在售后服务领域的专业性。应该说通过这几年的努力，“蓝色扳手”在我们整个体系里面得到了比较好的贯彻。同时，也通过每年有规划的不断提升，注入更多的品牌服务的内涵和项目，我们的顾客满意度和服务满意度都有很大的提升。未来整个服务的升级，包括品牌的创立和在整个体系内的推广，包括售后服务的更人性化的管理，我想这块是所有做汽车销售厂商都很关注的事情，我们这块相对来讲无论从资源上面：人力资源、资金资源都会给予比较好的支持，因为这是我们的立身之本。

　　车讯网：最后我这边还有两个比较生活化的话题，最近几年中国的经济有了迅猛的发展，在经济发展的同时，作为经济发展的核心--企业或者企业家是很重要的灵魂。从您个人来说，您所知道的中国的或者国外的比较值得尊敬的或者值得崇拜的企业家，你能想到的是谁?

　　汤斯：汽车行业是一个相对来说比较复杂的行业，它是人力密集型、资本密集型、知识密集型企业。应该说能做好一个企业的领军人物，我觉得都是值得我们去推崇或者尊敬的。因为确实汽车改变了生活，虽然它带来很多负面的东西，但总体上我觉得它也是人类一个很大的发明，使我们到达更远的地方，对我们的生活质量有了很大的提高。非得说一个汽车界的我推崇的人员，我推崇的是车讯网的“海兰姐姐”。因为确实不太好讲，包括有些失败的带着悲剧色彩的也很多，我觉得其实是生不逢时，但他们都很认真、很努力地工作，汽车业界的大佬们，相对的房地产界的大佬们他们是闲云野鹤，但是汽车界的老总们都是穿着工作服在车间里，跟他们不一样，而且竞争压力比较大，我觉得是需要大家关心和关注的，虽然可能有些做法不见得大家都认同，但他本身在这个行业里头确实很辛苦，需要做很多既宏观的规划又细到像螺丝钉这样的事情，我觉得都值得我们尊敬。这是真心话不是客套话。

　　车讯网：您前面谈到这个行业需要务实，而且需要踏实去做很多事情的行业，作为您本人来讲作为市场部的负责人，我相信平时的工作节奏也非常快，从这么多年来看，让你自己印象比较深刻的，或者说留下深刻记忆的事情跟大家分享一下吧。

　　汤斯：总体还是比较平淡的。我觉得新生命的诞生是比较刺激的事情，隔一年我们会有新产品推出，当它在聚光灯下，我作为管理人员，所以我参与度会比较高一点，虽然做产品本身不是我去做的，但是把它推向市场是我要做的，所以那一刻我是觉得非常的刺激，而且很酷，当然也包括我自己小孩出生的那种感觉，我觉得也是非常刺激的一件事情，是比较激动人心的。

　　车讯网：最后非常感谢汤总今天的光临，也祝愿2012年海马汽车走得越来越好。