比亚迪戴姆勒的首款电动车型即将在北京车展上发布，并于2013年正式上市，随着正式亮相进入倒计时阶段，更多细节也逐渐浮出水面。比亚迪汽车有限公司和戴姆勒按照50:50投资合资成立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(BDNT)，日前正式发布了其全新的汽车品牌——腾势，英文名称为DENZA。

　　

　　

定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光

　　与此同时，腾势Denza品牌的品牌标识也同时发布。腾势品牌车标采用了圆形设计，中间部分运用镂空立体的造型，并且整体形成一个类似水滴的设计，水滴之蓝是科技的蓝、未来的蓝，体现了品牌追求纯净自然的环保愿景；而合拢的造型则呈现出合资双方强强联手，共同呵护自然与环境，共同致力于电动汽车事业，践行环保责任。

　　

　　

定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光

　　这款新车由戴姆勒设计团队主导外形样式、车身和底盘设计，而比亚迪负责开发电力驱动系统。有几点与之前消息不同的是，此番外媒透露腾势Denza品牌专为中国市场开发，而此前的消息是这款车型将主销欧美市场。

　　

　　

定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光

　　另外，此前消息表明，这款新车来自于奔驰即将退市的现款B级车型平台，不过最新的谍照曝光证明并未完全照搬，首先就是后悬架的结构不同。奔驰B级采用的类似瓦特连杆的拖曳臂结构，而Denza车型显然采用了扭力梁式的非独立后悬架结构。当然这可能是出于在底盘空间要安放电池组，以及电池组较大承重需求的考虑。

　　

　　

定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光

　　当然在外观风格上，比亚迪戴姆勒Denza的确与奔驰B级高度相似，包括对开式的前雨刷设计也延续下来。也许是出于配重或者行李空间的考虑，Denza比奔驰B级多了一个微微凸出的尾部，但后风挡倾角不变，看上去更像是一款两厢半的车型。

　　

　　

定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光

　　

　　

定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光

　　首次曝光的仪表台也体现了较高的设计水准，中控台在黑色钢琴漆面板和镀铬包边的装饰下，很有质感。中控台上的液晶显示屏尺寸非常大，约莫达到了9寸左右的规格，相当于一个ipad的尺寸。方向盘临时采用了比亚迪车款的配件，最终版本上应该会与此不同。变速箱面板的驱动模式切换开关设计非常前卫，与雷克萨斯的Remote Touch设计有些相似，看上去相似一个悬浮的鼠标。

　　

　　

定名腾势DENZA 比亚迪戴姆勒纯电车曝光

　　既然电池驱动技术来源于比亚迪，那么比亚迪E6车型的参数就极具参考性。比亚迪E6先行者车型，在专业充电站快速充电15分钟左右可充满80%，中速充电1个半小时充满，而慢速充电4个小时充满。如果通过家用220V电源慢充大约8小时充满，续航里程在300km左右。

　　比亚迪E6车型在国内的指导售价达到37万元，而腾势Denza有着奔驰的技术背景，自然会抬高其身价。在腾势品牌发布的同时，比亚迪董事长王传福也表明“无论是技术还是外观设计，它远远比E6更加先进。”因此其售价恐怕也更是高达40-50万元区间，无论是价格还是使用的便利性，对于中国市场来说，受众面还是比较小。