中国汽车工业“由大到强、走向世界”是中国汽车人的共同理想，然机遇与挑战并存，建设汽车强国任重道远，已成为行业重要课题。9月5日，在天津举办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛以“深化改革与汽车强国战略”为主题，引发国家部委领导、权威专家学者、汽车企业高层深层探讨汽车强国战略。

　　北汽集团副总经理陈江在论坛的发言中指出，民族汽车企业要实现从追随者到领导者的超越，必须对战略方向做出调整。事实上，作为首都工业的支柱企业，在持续发展的道路上，北汽一如既往地致力于战略调整，转型升级。其全面推进自主品牌体系建设的主力军北汽股份公司以高端引领、创新驱动的内涵式产业发展模式推动自主品牌跨越式发展，值得业界关注。

　　高端引领 不走寻常路

　　“合资企业做得再好只能让我们变得更大，而不能让我们更强，只有自主创新，将自主品牌的产品做强才能让我们真正成为制造业的强国”，关于如何实现汽车强国，北汽集团董事长徐和谊曾这样明确指出。

　　怀着振兴民族工业的梦想，北汽股份公司改变自主品牌一直以来由低端起步的发展路径，提出坚持高举高打的战略，以全球视野推动自主创新，以绅宝为标志，潜心多年打造国际化汽车品牌。成功收购萨博核心知识产权使北汽股份公司在整车技术上站在了世界高度的起跑线上，形成了具有国际水平的中高端车型研发制造体系，萨博的高质量标准和精细化管理体系也转化成了内在实力和品牌价值优势。同时，对北京市优势资源的整合，旗下合资乘用车企业优质资产的纳入均为北汽股份公司发展自主品牌提供了坚实保障，使其少走了很多弯路。

　　仅用三年时间，北汽股份公司自主品牌就实现了从零起步到年产销20万辆的跨越，缔造了“北京汽车速度”，产业链运营能力完成了质的飞跃。随着汽车整车、动力总成、零部件等项目的持续发力，戴姆勒入股在资金、技术、管理、品牌等各个方面带来新的生机，北汽股份自主品牌还会展现出更强的持续发展力。

　　把握前沿 互联新思维

　　几年来，北汽股份公司虽已发展成为近年来最具成长性的汽车企业，但要进一步提升品牌价值和企业市场核心竞争力，这还依然不够。随着用互联网改造汽车行业的时代到来，加快战略转型已成为汽车企业实现从追随者到领导者的超越的现实需要。今年两会时徐和谊指出，北汽要通过产业转移和产业升级的“腾笼换鸟”，努力实现由制造型企业向制造服务型企业和创新型企业转型的“凤凰涅槃”。

　　如何转型？陈江说,“我们要用互联网思维重构产业价值链和整体业务链，重塑商业模式和盈利模式，使北汽从研发、制造、营销、服务业、国际化、结构调整等各个方面都取得重要突破。”他进一步指出，通过转型，北汽要成为出行解决方案供应商，成为汽车行业新业务模式的创造者与引领者。

　　作为北汽自主品牌发展载体和体制机制创新载体，北汽股份公司正是北汽战略转型的先锋军。对汽车营销和服务的深刻理解，对汽车进化方向和目标的准确判断为北汽股份公司转动互联网思维打开了新思路。目前，北汽股份公司已与腾讯、天猫、京东商城等展开了创新合作，打通电商平台，拓宽销售渠道，并充分迎合目前消费群体的消费形态，缔结了车、网、商联盟，开启了通过互联网进行销售创新和服务创新的崭新模式。

　　陈江认为，智能汽车衍生的巨大服务业机会将成为民族汽车企业挑战国际巨头的第二战场。汽车行业的价值创造将不仅仅产生在汽车的生产、制造和售后服务环节，更将产生在基于智能应用的增值服务环节。未来，北汽股份公司将通过积极发展汽车金融、车联网、汽车智能服务等新业务，探索工业化与信息化相互融合的发展路径，打造企业真正的创新力，增强长期发展后劲。

　　建设汽车强国是民族汽车企业共同的使命和责任，中国汽车人能不能奋发图强，以最有效的方式、走最短的路、在最短的时间实现这一伟大目标？北汽股份公司现身说法，让我们相信中国汽车人有智慧、有能力找到最佳路径。陈江说，“我们自豪地目睹了中国汽车行业的量变，我们也将骄傲地参与中国汽车行业的质变”，一句话道出了北汽，也道出了中国汽车人的自信。