2024年11月29日 星期五
在一些利润最丰厚的车型上，德系高档车品牌三驾马车奥迪、奔驰和宝马——ABB的销量正逐渐被特斯拉夺走。“在全球很多市场，特斯拉比宝马7系、奔驰S级、奥迪A8和保时捷Panamera表现得更好。”德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任杜登霍夫教授表示。“我不确定特斯拉从长远来看是否会成功，不过他们正在拓展渠道，我们将观察它是否会对汽车行业带来革命性影响。”杜登霍夫说。特斯拉的崛起，让德系高档车企感到心忧。因此，奥迪推出旗下首款电动SUV，宝马和奔驰也在酝酿全新电动车型。不过，市场研究机构Stifel汽车分析师艾伯丁却认为，在短期内，难以出现可以与特斯拉抗衡的产品。他认为，奥迪试图与特斯拉竞争的尝试是“徒劳”的。奥迪电动SUV要到2018年才推出，而且实用性也比不过特斯拉，况且特斯拉还拥有一批忠实的顾客群。“传统汽车生产商在SUV版电动汽车领域，仍落后于特斯拉公司。”他说。
特斯拉是媒体的宠儿，一举一动都呈现在媒体与舆论的聚光灯下。特斯拉是几十年来，美国首家混得风生水起的新兴创业车企，真正从零开始做汽车，并且被市场所承认。当然，这与其创始人马斯克的功劳是分不开的。不过，更重要的是，特斯拉代表着一股创新势力。
电池是一辆电动汽车最昂贵、最核心的组件。与其他车企不一样，特斯拉从一开始造车就紧紧围绕着电池这个核心，不断独自研发高性能电池。而且，特斯拉还在美国内华达州建立了一座超级电池工厂。那么问题就来了：除了特斯拉之外，谁将使用这些电池？特斯拉计划未来10年，电池产能将满足50万辆电动汽车，然而大多数专家认为届时特斯拉的年销量可能为25万辆。
一位欧洲汽车业专家表示，说不定特斯拉可以将多余的电池产能出售给德系高档车企。“特斯拉在欧洲得到了很多关注，它加速了行业竞争，特别是德国汽车制造商正试图迎头赶上。”他说。
实际上，真正的挑战将是在特斯拉Model3到来之后。特斯拉最新入门版车型Model3有望于2016年3月发布，2017年实现量产。据悉，该车售价将会亲民很多，而且将是系列车型，将会有轿车和跨界车两种车型，推出之后，高档车市场的竞争相信会更加激烈。
