广汽丰田今年向市场推出的全新中级车雷凌赚足了眼球,从产品本身来看,这确实如广丰所说,是一款不妥协的产品,能够看出丰田在为中国市场做出的改变。
首先从外观上,雷凌就与丰田原来在华的车辆不同,不再是中规中矩,而是采用了最新一代的设计语言,让整车看上去年轻时尚,尤其是与诞生在同平台上的卡罗拉相比,差异化非常明显。
雷凌在内饰的设计上延续着丰田家族的最新风格,简洁明快的风格和丰田一贯的细腻做工都令人满意。雷凌的内饰用料非常扎实,中控台的上部以及中部都采用了软质材料,并且仿皮革缝线的设计,让它在视觉上也显得更加高档。后排平整的地板进一步提高了空间,2700毫米的轴距使得后排的腿部空间相当充裕,处于同级别车型领先水平。
值得一提的是,雷凌进入到中国的变化体现了丰田在产品层面的变化。例如,雷凌是丰田品牌首个配备了“变道灯”的国产车型,这项简单的配置在其他品牌车上其实早已是标配;另外,为了贴合中国消费者的喜爱,大尺寸天窗、真皮座椅以及彩色液晶大尺寸仪表板都是专为中国消费者定制的。
雷凌上搭载的1.6L和1.8L发动机都是非常成熟的自然吸气发动机,并且专门针对中国市场做出了优化,而与之匹配的可模拟出8个挡位的S-CVT手自一体变速箱让人印象深刻,大部分时候,它让发动机的转速维持在较低的区间运转,最大程度上节省能耗。一旦你想突然提速,它不会像别家CVT那样依然温柔,会随着油门的深踩迅速提高转速,表现得非常积极。尤其是1.8L车型还配备了方向盘换挡拨片,驾驶乐趣陡然提升。
由于大量一体化材料的运用和焊点数量的提高,雷凌的车身刚性也进一步提高。加上与以往相比略重的方向盘和重新调校的刹车,雷凌的运动性能得到了进一步的体现。
广汽丰田雷凌技术参数
长/宽/高(mm):4630/1775/1480
轴距(mm):2700
发动机(L):1.8
最大功率(kW/rpm):140/6400
最大扭矩(Nm/rpm):173/4000