-下半年新车投放SUV依旧是主角

　　在乘用车市场整体低迷的状态下，SUV的表现一枝独秀。不得不说，上半年自主品牌的绝地反击，SUV居功至 伟。去年以来，自主品牌成功抓住市场热点，集中发布SUV新品，表现出强大的市场杀伤力，打了合资对手一个措手不及。今年上半年，我国自主品牌新车投放力 度较大，16家自主品牌共推出了27款SUV 车型，占到上半年新车总数的38%。“SUV效应”持续发酵，自主品牌也打算乘胜追击，下半年即将推出的新车计划也以SUV为主。据不完全统计，下半年包 括吉利、比亚迪、东风风神、众泰在内的自主品牌将推出20余款SUV车型，使全年SUV的新车量达到47款。

　　SUV市场高增长的大环境下，进口、合资、自主品牌的SUV都能分得一杯羹。从国内SUV市场的结构来看，自 主品牌几乎垄断了10万元左右的小型SUV市场，合资品牌则占据了中高端SUV市场。不过，随着合资品牌的SUV 价格不断下探，自主品牌下半年的压力有所加大，或许会呈现一场自主品牌SUV“保卫战”。

　　解读三大细分市场产品趋势

　　下半年，除了市场走势，轿车、SUV、MPV三大车型的产品趋势也备受关注。SUV火热的状态下，还有没 有空间可挖？轿车低迷，企业应该在哪方面调整产品策略？MPV的市场又该如何打开？带着一系列问题，记者采访了中国汽车工业协会副秘书长师建华、全国乘用 车市场信息联席会秘书长崔东树以及北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉。

　　《中国汽车报》：在乘用车整体低迷的背景下，SUV的市场空间还有多大？

　　师建华：SUV还在发展过程中，远没达到瓶颈期，当前良好的市场表现就是最好的说明，企业不用担忧，我们相信SUV还会有更大空间。目前小型SUV 和紧凑型SUV的市场表现不错，这一状态也会持续很长时间。

　　崔东树：SUV市场还有一定空间，企业日后在SUV市场上的布局也会趋于完整。

　　颜景辉：SUV是主导乘用车市场的车型，也是企业冲量和经销商获取利润的 保证。我们判断，日后SUV的增速不会像以往那么高，但整体还会上升，市场份额逐步增大。从产品线上说，目前SUV已经比较丰富，大型、中型、小型SUV 相对齐全。进口SUV中，大型居多，排量较大。中型SUV合资品牌居多，自主品牌也有一部分。自主品牌SUV主要集中在10万~15万元，主打中低端市 场。七座SUV现在很畅销，未来上升的空间依然较大。

　　《中国汽车报》:轿车的市场竞争力在下滑，企业该如何调整？

　　师建华：企业不要因为SUV火了就忽视轿车，两者是共存的关系，今后轿车市场也不会持续低迷。如果轿车产品更具吸引力，价格更合适，消费者也一定会认同。SUV是中低端车型卖得好，而轿车则要向高端发展，更强调舒适性。

　　崔东树：目前，轿车市场的主力应该是A级轿车，同时我们注意到，目前消费者对于轿车的需求有了一些变化，轿车大型化和消费升级趋势会更突出。

　　颜景辉：企业要坚持丰富轿车产品线，注重产品质量，加快新品推出。轿车在 SUV强大的挑战下份额有一定的收缩，但依然有不错的空间，尤其是A级和B级车，日系车今年整体表现就不错。《中国汽车报》：在半年信息发布会上，中国汽 车工业协会秘书长董扬称，小型MPV有很大的发展空间，将成中国市场颇具特色的车型。下半年，MPV市场将有什么变化？

　　师建华：未来MPV的发展将呈现多样化趋势，下半年这一车型会保持稳定增长。

　　崔东树：下半年MPV依然是比较热的细分市场，虽然暂时不会出现大幅增长，但还能保持一定速度。

　　颜景辉：上半年，MPV有几个月的增长势头很猛。这一车型颇具中国特色，生活和商用相结合，适合多口之家，需求量比较大，因此MPV还有成长空间。