中国网汽车9月19日讯 为了应对日趋严重的空气污染，新能源汽车作为一项解决方案被寄予厚望。但新能源汽车动辄数十万的价格不是人人都承受得起。即使有着低碳环保的卖点，可其高不可及的价格、不完善的配套设施、不落地的政策保障等诸多因素，还是让新能源汽车成为一种符号。

　　“小而美”的定位会走的更远吗？

　　有行内专家认为，我们应该跳出传统汽车的思维定式，用新思维、新思路、新角度来看新能源汽车。简单来说，我们把新能源汽车看作是传统汽车的替代品？还是一种新的交通生态文明？如何是后者，我们恐怕需要重新定义交通出行方式，而不只是一场绿色革命。

　　从传统汽车的市场定位来看，汽车基本上是作为城市之间的交通工具，很多性能实际上是过剩的，像大功率、高速度、高加速性能、大空间甚至续航里程都是和现实生活中都市里交通的需求不匹配、不经济的。从现代观念出发，我们有必要将交通工具细分化为城际和城区两种定位，目前阶段，电动汽车就应当是城区交通定位的交通工具，够用就好，它并不是传统汽车的替代者，更是一种现代交通体系的合理有机补充。从这个意义上来说，追求跑车性能试图来全面颠覆或替代传统汽车，这会大大提升能耗和成本，也不符合新能源汽车发展的初衷。“微时代”交通生态下“小而美”的发展模式也许就是解决问题的关键!

　　“小而美”如何走进市场

　　除了“小而美”的微行思维之外，将新能源汽车从高高在上的神坛位置上拉下来还有几项重要的因素：技术上的完善、价格上的调整、充电基础设施的建设以及政府政策的导向都发挥着不可或缺的作用。

　　随着各大车企新能源汽车技术的不断突破，新能源汽车的品质有了极大提升。以国产知豆纯电动汽车为例，历时8年，通过正向开发设计理念的应用，开发出全球首款纯电动车专用底盘及轻量化车身，安全性能得到可靠保障。

　　去哪里充电、充电是否便捷，在很大程度上影响着普通消费者对于新能源汽车的接受与选择。近几年，国家加大了对新能源汽车相关配套设施的建设投入，建起了更多电动汽车充电设施。同时，充电设施的基础建设也开始深入到社区与停车场等生活区域。而知豆“小而美”微行纯电动汽车还可以采用家用220V充电插座，只要可以充手机的地方，就可以用知豆。

　　最后一个决定性因素就是价格。近年来，各大车企新能源汽车的价格也在逐步下沉，连高高在上的特斯拉也在努力研发更接地气的产品，而国内新能源汽车的价格更是打破了10万元的界线。这一方面得益于企业在新能源技术研发与成本之间的平衡，另一方面也得益于政府对新能源汽车消费的导向政策。针对新能源汽车的消费，国家不仅免征购置税，同时还享有国家与地方政府的双重补贴。同样以微型纯电动汽车知豆为例，市场销售价10.88万元，补贴之后消费者最低仅需4.28万元，即可轻松拥有这款纯电动汽车。