中国网汽车1月29日讯 (记者 魏学珍)信贷买房对于今天的国人来说已经再熟悉不过了，但如果说贷款买车，还是会出现不统一的看法。不过，这种在国外再普通不过的消费方式近年来随着消费者认识的变迁，以及观念的改变和理财渠道的增加而水涨船高。运应而生的汽车金融公司在这种大趋势之下也蓬勃发展，中国网统计显示，目前中国已经拥有了18家汽车金融公司，与银行及其它信贷机构分食汽车信贷的蛋糕。

　　在这18家汽车金融公司中，北京现代金融公司作为唯一一家韩国背景的汽车金融公司正在后来居上。不仅实现第一年盈利，而且成立至今仅两年时间，合同量去年接近17万单，同比增长3倍；年末资产规模超过120亿元，同比增长2.5倍；税前利润达到1.4亿元；业务覆盖317座城市的1428家经销商。目前，北京现代汽车金融在全国的整体覆盖率已超过81%，在北京现代经销店的覆盖率接近100%。

　　开融资渠道将加企业发债和联合贷款

　　凭借这些傲人的业绩，北京现代汽车金融公司从而获得近期《经济观察报》主办的“2014年度BCA中国汽车榜”年度最佳汽车金融公司称号。“过去两年多来，我们取得了一些进步，但业务品种相对单一。”面对这些荣誉，北京现代汽车金融公司副总经理陈金亮显得很淡定。在他看来，过去两年中，北京现代汽车金融公司虽然已基本完成基础运营体系搭建，内部运作逐渐成熟，但未来仍然还有很大空间和很多工作要做。据悉，新的一年，北京现代汽车金融公司将向提升市场份额、加强渠道管控能力、强化业务布局、培育核心竞争力的新阶段迈进。

　　“公司发展战略逐步将向强化业务布局转型，更多接触像库存融资和二手车金融业务。另外，我们也要持续塑造内部核心竞争力的，包括产品研发能力，服务运营效率，风控能力等一系列内部要素要去持续打造。”在接受中国网记者采访时陈金亮透露，过去两年，北京现代汽车金融公司的融资渠道还比较狭窄，主要来自自有资本金、股东存款和银行借款，跟银行相比不仅融资渠道狭窄，成本也较高。所以从今年开始，北京现代汽车金融公司会逐步拓宽融资渠道，尝试资产证券化，ABS，像企业发债，联合贷款等不同融资渠道。“通过这些方式争取大幅度降低融资成本，在从而提升我们的价格竞争力，给消费者提供更为受欢迎的金融产品。”

　　其实，从去年开始，北京现代汽车金融公司就已经开始尝试通过银团贷款等融资方式，增加长期负债比例，降低资产负债期限错配压力。有信息显示，去年10月底，北京现代汽车金融公司通过法国巴黎银行、星展银行和渣打银行等三家银行参与的银团贷款，完成了9亿元人民币(1.47亿美元)的三年期境内定期贷款案。

　　跟随电商和互联网金融向线上走

　　目前，北京现代汽车金融公司的服务范围不仅包括北京现代，还涵盖东风悦达起亚、北京汽车、以及进口现代和进口起亚。陈金亮表示，这几年，汽车金融公司主战场都在随着主机厂而下沉，三四线城市的购买群逐渐向80后90后转变，由于这些人群他们的消费观念更超前，相比70后60后跟更能接受贷款购车，这使得现在客户群对贷款的接受度比此前高了很多。而与年轻消费人群相互辉映的是日趋火爆的电商和互联网金融。陈金亮认为，和他们相比，汽车金融公司各方面运营模式相对显得传统。“所以，今年开始，我们也逐渐会和互联网汽车金融企业展开合作，包括一新的些征信公司合作，逐渐拓宽集客渠道。”