2024年11月23日 星期六
8月8日晚上8点零8分，东风日产新楼兰在黄浦江旁高调上市。恰逢立秋，但是发布会现场火爆的气氛和炎热的天气一样，没有一丝凉意。特别是东风日产乘用车公司总经理打越晋表现得更加兴奋，在发布会现场连续提出了三个问题，“你是买，还是买，还是买呀?”
其23.88—37.98万元的官方指导价与预售价格丝毫不差，意味着新一代车型起售价格比上一代车型下降了34.7%之多。打越晋解释称：“制定这样的价格是为了适应中国乘用车市场的现状，我们提高了采购本土零部件的比例。”
不过，东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏对《中国企业报》记者强调，在产品思维的基础上，东风日产首次在新楼兰上融入了更多的用户思维。“我们希望新楼兰的产品设计和外观造型都可以满足80后创客一族的需求。”周先鹏表示。
细观新楼兰的售价与产品尺寸，外界自然很容易将其与全新汉兰达和福特锐界相比较。但是新楼兰并没有采用与竞品一样的7座的设计，记者在企业内部了解到，在产品设计初期东风日产对市场和竞品进行了专门的调研分析。研究发现，在当前的中大型SUV市场中，以80后创行先锋人群为代表的新时代消费者普遍认为传统的中大型SUV中庸的设计风格难以满足他们对于时尚、个性、豪华的需求。
随着中国汽车市场的增速放缓，东风日产内部对新楼兰的预期销量做出了保守估计，前期目标与前两者形成三足鼎立的局面即可，也就是突破6000辆。
为了加大竞争砝码，新楼兰特意增添了机械增压和油电混合的车型，并且双擎车型享受五年20公里免保养的政策，与竞品相比，新楼兰显得“自成一派”。在激烈的市场竞争下，新楼兰的胜算虽然有待掂量，但是凭借其独创的“用户思维”，比上一代的“曲高和寡”比起来，新楼兰亲和力十足。
