2024年11月27日 星期三
据美国媒体autoblog12月7日消息，排放作弊丑闻给大众带来的影响显然不可能在短时间内结束。十一月中旬，大众开始在公司内部寻找“告密者”。截止到目前为止，已经有50名大众员工站出来，在公司的内部调查中作证。近日，大众一名发言人披露，11月30日是“告密者”内部调查的最后期限。
大众表示，只要员工在期限前提交关于作弊的相关材料，那么他们将能免于处罚或解雇。就在该最后期限的第二天，德国当局宣布，大众所使用的作弊软件为非法软件。大众数位高管则已经展开了相关的再设计工作，他们将有10周的时间来完成这项工作。
一开始，只有2.0L柴油发动机被曝出作弊，然而随着丑闻的不断发酵，3.0L柴油引擎也被发现使用了排放作弊软件。大众曾在十月份停职了十位工程师，其中包括大众汽车主管开发业务的哈肯贝格博士(Prof. Dr. Ulrich Hackenberg)以及保时捷的发动机负责人WolfgangHatz。哈肯贝格博士与本月初提交辞呈。
据悉，此次大众聘请美国众达国际法律事务所负责此项案件的法律调查，该程序的潜在问题是，大众无法保护政府部门提出的刑事指控的员工。在美国，司法部决定一个公司是否能够参与调查合作的主要方式之一是这家公司是否是其名誉上的负责人。
