2024年11月22日 星期五

汽车领域中六大消费者权益雷区(2)

发布时间:2015-03-12 10:12:39  来源:羊城晚报  作者:许方华 郭尧  责任编辑:李龙瑶

  车出了质量问题

  “中国用车环境恶劣”何以成车企卸责借口?

  编辑点题

  霸道逻辑——不是我的车不好,而是你的世界不适合我生存。

  背景

  以“不适合中国路况”、“油品不佳”、“国内车主驾驶习惯有差异”等理由来解释汽车质量问题的车企并不鲜见,并且还引发大家“反思”国内的用车环境和用车习惯。近年来有些品牌的进口车出现排气系统故障,大多数被冠以“中国油品差”所导致,而有的品牌的变速器出了问题,一度称是“国内驾车走走停停频繁”的缘故,有的车型出现雨刮器异响和抖动,车企口出雷语是“中国道路环境恶劣”,某豪华SUV品牌的车半年爆胎7次,4S店给出的解释是“不适合中国路况”。一言蔽之,不是我的车不好,而是你的世界不适合我生存。

  问题

  其实,很多产品特别是汽车在进入一个新的市场之前,都会进行全面深入的市场调研,对产品进行一些适应性方面的改进,有的还会针对特定的市场开发新产品。既然不适合中国的路况,为何还敢大张旗鼓在中国销售?既然认为“中国环境恶劣”、不适合本品牌生存,那你为何还要进入这个环境?这不故意“害人又害己”嘛。

  实际上,所谓“中国环境恶劣”云云,不过是商家找出的卸责借口罢了。作为世界上最有活力的汽车市场之一,中国是诸多品牌争抢的大蛋糕。或许是店大欺客,也可能是萝卜快了不洗泥,一些品牌在中国闹出的丑闻不绝于耳,在中国实行“双重标准”的事情也时有所闻。问题车折腾人,商家的态度更恼人。

  不过,“中国环境恶劣”竟然成为某些品牌的卸责借口,还是值得我们反思。所谓的“环境恶劣”,最主要的,一是道路状况,一是油品质量。而雾霾等环境污染,也会对汽车的某些方面性能造成一定影响。这些问题,都是客观存在的;甚至,有的问题还是人为造成的。有的城市大规模修路,搞得开车出门跟翻山越岭似的。而某些加油站出现“问题油”、“掺水油”,性质无疑更是恶劣。

  解决之道

  面对频出问题还巧言狡辩的品牌,中国的监管部门应该拿出管理力度来,进行更加严格的资格审查,将不适合中国的产品和服务态度逐出市场。同时,确实也须采取得力措施,努力去改善“环境”。只有这样,才能不再继续“授人以口实”,更好地维护中国的汽车消费环境。

  召回时代新常态

  汽车召回之后如何监督?

  编辑点题

  召回的目的是解决问题,如果召回的结果并不能让车主满意,这无疑是一次失败的召回。

  背景

  汽车召回曾经是中国汽车消费者心里的一道坎,过去曾经多次出现汽车厂家在全球范围内召回,唯独中国市场不在此列的现象。而自从2013年经国务院常务会议通过并正式施行后,这项涉及车辆召回、关乎全国千千万万车主权益的部门规章终于上升为行政法规。

  自此之后,汽车企业违规将被史无前例的重罚,对企业的罚款做了极大的提高,按照最严重的情况“处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款”,动辄可以达到数千万甚至上亿元,这极大地提高了召回的威慑力。此外,各种以前曾经在车主维权时纠缠不清的细节也重新界定,如打破了不能退货的潜规则,厘清问题轮胎责任方等细节。自此之后,汽车召回的次数大增。

  问题

  汽车召回制度完善并且加大威慑力之后,召回的过程中出现的新问题,成为汽车召回新常态下的新焦点。要理解清楚的是,召回的目的是解决问题,如果召回的结果并不能让车主满意,这无疑是一次失败的召回。

  正如近年来一汽大众通过“打补丁”方式排除车辆隐患的召回措施,引起各界广泛关注及车主的争议。一汽大众曾明确表示:“金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性,并会发出持续的警示性噪声。”同时否认速腾的耦合杆式后悬架存在设计缺陷。但对于这种召回措施,许多车主并不买账。有车主认为,这种召回措施不能完全避免断轴发生。那么问题来了,公说公有理,婆说婆有理,双方如何才能取得共识?

  召回新常态下引发的新问题还有很多。如在《缺陷汽车产品召回管理条例》,还首次提出了汽车召回时厂商应对车主进行相应补偿。但不少车主反映,并没有得到所谓的补偿。这当中有厂家的故意回避,也有条例的不清晰的原因所导致。例如,“应当”意味着并非是必须;“必要的费用”怎么界定?此外,费用是指哪些?路费、油费?单程还是双程?在召回的过程当中,出现的各种各样的问题,都让车主感到不到召回的“好处”。

  解决之道

  每次召回都意味着厂家将负担巨大的成本,因此总有某些厂家为了利益考虑,选择各种手段去节约成本。在召回已经成为常态的现在,如何保证召回的结果能让车主满意,能让安全隐患真正消失,是新时代下的新要求。

  这就要求不仅有具体的召回要求,还要有严格的审核机制,而不仅仅是简单的报备手续。毕竟对于广大车主来说,召回措施是否合理,是难以拿出专业意见与证据来的。不然,召回很容易流于形式,成为厂家走过场的手段。另外,一些细节也有必要再明确界定,才能堵住漏洞,避免某些厂家钻空子。

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