6月1日，国家车险改革试点工作终于落地，黑龙江、山东、广西、陕西、重庆、青岛6地的车险企业也开始正式实施车险新政。商业车险由原来的保险会统一定价变成基准保费乘以费率调整系数的新算法，直白一点讲，给车险公司一定的定价权，开放市场，鼓励竞争，让车险更好的为车主的安全和出行服务。

　　面对6000亿的车险市场，我国近50家汽车保险公司，仅人保、平安、太平洋三家盈利，其余40多家亏损。销售模式传统、交易流程复杂、汽车维修业乱象横生等一个个用户痛点，无论是车险企业还是第三方公司，都在等待一个引爆点。车险试点改革具体方案的公布，无疑让车主、创业者、媒体、投资人、险企的眼光和资源都聚焦到车险这个行业上，此中也已经诞生了不少互联网车险创业企业。从2014年下半年起，“互联网+车险”开始变得热闹，比价导流，信息聚合成为创业的热点。

　　2014年的车险改革的信号让车车的负责人看到了这个行业的机会。如何让复杂的车险变得简单化？成为许多互联网车险创业型公司的命题。而对于国内出现的比价平台，业内专家表示：”比价平台从根本上讲是一个信息服务平台，消费者在比价平台上进行比价后，还是需要与车险公司进行二次沟通，只能对消费者车险的购买起到辅助的作用，并没有简化消费者的体验过程。PC时代，对创业公司的命题是信息聚合和互动，才诞生了BAT这样的巨型公司。在移动时代，消费者不仅需要简单的信息聚合，更需要重度的垂直服务，这就是为什么美丽说、蘑菇街从引流平台到交易平台的本质。“

　　业内领先的互联网车险公司对车险的理解，不仅仅停留在比价上，比价只能加大车险公司的“恶意”竞争，他们是站在消费者的角度，让车险变得简单化、透明化、可视化，为消费者提供一站式的服务。

　　如何实现复杂的车险简单化呢？记者就此问题采访了车车车险的负责人，他认车险应该走移动化的创新发展模式。

　　首先，要有一个平台为用户呈现国内主流车险产品。比如车车车险，就与国内主流的车险企业达成战略合作关系，平台聚合人保、平安、太平洋、中国太平、安盛、大地等国内车险公司的产品、价格、理赔网点、服务水平等车险主要衡量指标，让消费者看的明白，选的容易。避免各家政策不一，说辞不同，概念混淆，带给消费者的选择障碍。

　　其次，互联网险企在算法方面要有所突破，采用智能的算法，为客户推荐定制化的产品。消费者到底买什么险种合适，目前大多数情况，都是任由4S店或保险代理公司的客服进行“忽悠”甚至“恐吓”。而车车的智能推荐系统，可以根据车主往年的投保信息，精准的推荐“最实惠”“最合适”“最全面”三种套餐，让消费者清楚的知道自己要什么，不要什么，避免“只买贵的，不选对的”的错误决策。

　　再次，价格要透明，可以做到比保险公司的官方报价更低。车车的价格，直接采用了保险公司最新的报价体系，比4S店和传统代理公司便宜15%。车险改革最重要的一个环节就是依据车险公司本身的营销、广告、管理、客服进行定价，而车车的出现，直接可以砍掉车险公司这部分费用，由于全部采取线上交易，真正做到0代理费，0手续费，0管理费，最终的目的就是还利于民。

　　第四，企业不应止于优化前端的购买体验，更注重后端的理赔ACE(Absolute Comfortable?Experience)极致体验服务。目前，车车车险与北京300多家4S店达成了合作，为用户开辟了“理赔绿色通道”，致力于一站式理赔服务的打造。用户出险后，既可以选择自行与保险公司申请定损理赔，也可以选择车车车险的“理赔ACE服务”。用户只需在车车客户端点击选择附近的4S店，专业的理赔客服人员将全程协助车主进行定损、理赔、付款等服务，在车险公司原有服务上，不断升级优化，给车主的理赔服务上一份双保险。

　　最后，车车负责人指出，简单、透明、快捷是移动化的车险公司最核心的竞争力。复杂的信息整合交给车险公司，用户的体验必须是简单又方便。例如，目前上线的车车微信，用户只要输入自己的信息，3分钟完成轻松选择车险产品和投保公司、在线支付，保单24小时生效。全部流程消费者可以在微信端完成。未来，我们从开启车车微信到理赔服务，都可以实现消费者随时查、随时看、随时反馈、随时调整的目标。同时，考虑到消费者的多元化，车车还提供PC端网站、APP和400客服电话，给用户更多的选择。

　　从上述专家的采访中，我们不难发现车险行业的痛点真不是比价这么简单。要做好全流程一体化，在资源整合、服务打通上还有很长的路要走，但所有的人都相信，互联网+就像一把尚方宝剑，拉开一个口子，借力政策的风口，服务升级已经是不可抗拒的趋势。至于谁主沉浮？只能交给时间验证。