据美国《底特律新闻》3月10日报道, 中国汽车工业协会公布的数据显示,2月份汽车销量同比增长了6.4%,至140万辆。尽管自主品牌SUV热销,但是销量增幅与1月份的10.3%相比,还是呈下降趋势。2014年中国经济增长增长7.4%,增速放缓,降至20年的最低谷。
因为中国的新年假期,许多企业都停产两周左右,这也抑制了2月份的销量。今年前两个月中国乘用车销量较去年同期增长了8.7%,至340万辆。汽车销售总量,包括卡车和公共汽车在内,增长了4.3%。中国汽车工业协会表示,这意味着相比于去年同期销量增长率下降了6.4%。
全球汽车制造商视中国为潜在营收驱动力,大力投资生产汽车去迎合国内需求。这就打击了像吉利、奇瑞和长城这样的国内品牌。2月份中国自主品牌的SUV销量增长了94.7%,至187,000辆。轿车销量下跌3.3%,至174,000辆。2014年,中国轿车销量下跌17.4%。
中国汽车工业协会表示,中国汽车制造商在二月份抢占了市场份额,扭转了持续下降的局势。去年,中国汽车制造商的市场份额下降了2.1%,至41.2%。2104年乘用车销售总量增长了9.9%,至1970万,较2013年的增长率下降了5.8%。
就销售数量而言,中国是世界上最大的汽车市场;但是就销售额而言,美国排在中国之前,因为中国市场被购买的多是小型的廉价汽车。
相比于国内品牌,国外品牌在中国市场二月份的增长率更低。通用表示,相比于2014年,通用汽车的销量增长1.3%,至261.072辆。国外汽车制造商希望在中国生产汽车,必须在中国寻找合作伙伴。
福特透露,福特2月在华销量增长了9%,至79,384辆。今年的头两个月,福特的销量增长了15%,总销量到达191.983辆。中国最受欢迎的日本品牌日产表示,2月份其销量缩水了2.4%,至70,200辆。前两个月销量增长了11.7%,至186,600辆。宝马与MINI品牌的总销量增加了2.7%,至31,089辆。
(实习编译:蒋春霞 审稿:刘洋)