路虎发布混合动力揽胜 有望明年实现量产

　　继不久前推出电动版卫士，8月21日，路虎又发布了其首款混合动力车型——新一代揽胜混合动力及揽胜运动版混合动力车型。两款混动车型均采用轻量化全铝车身架构，并搭载柴油混合动力系统，提升燃油经济性的同时，依旧保持了揽胜的全地形能力。据悉，这两款新车有望明年实现量产。

　　揽胜混动版共提供3种动力模式，搭载路虎广泛使用的3.0升SDV6柴油发动机以及功率为35千瓦的电动机，匹配采埃孚8速自动变速箱。尽管混合动力系统包含一组锂离子电池、一个变频器以及一台电动机，但总重却不到120公斤。

　　揽胜混动版的电动机可产生最大170牛·米的扭矩，除了帮助车辆加速，还可通过收集刹车时产生的动能为电池充电。在纯电动模式下，揽胜混动车型可在48公里的时速下行驶约1.6公里，之后再启动柴油发动机继续行驶。

　　据了解，混动揽胜可在7秒内实现百公里加速，最高时速达218公里，而其二氧化碳排放量却减少了26%，降低至169克/公里，综合路况下百公里油耗也降至6.4升。此外，两款混动车型还搭载了路虎第二代自动全地形反馈适应系统，越野性能并未缩水。（记者麦田）