2024年12月03日 星期二
No.5 车展首发中级车
“得中级车者得天下”这是行业内流传甚广的一句话，中级车由于其相对经济型车较高的利润率成为众多厂商追逐的对象。本届上海车展展商带来了多款首发中级车，如北京现代名图、马自达ATENZA、广汽本田凌派，这些车对于企业都有重要的战略意义，丰富产品线、推陈出新、扩大市场占有率是这些新车肩负的使命。
广本的新车推出频率太低了
No.6 上海车展 奔驰
奔驰全球总裁蔡澈先生莅临本届车展，显示了奔驰汽车对上海车展的重视。受制于渠道问题，奔驰在华发展规模、速度都落后于其德系兄弟宝马、奥迪，为此奔驰将多款新产品引入中国，以提升市场综合竞争力。如全新奔驰A，一扫此前奔驰的老迈形象，GLA概念车则是奔驰在紧凑车型领域的第三款概念车。
GLA
No.7 上海车展全球首发车
全球首发111辆，单纯从数字方面看，上海车展已然颇具国际车展的范儿。但另一方面，这些号称“全球首发”的新车中，很多只是一些区域型小厂商，有些企业甚至在国内也只不过是三流角色，竟然也大言不惭称自己的新车是“全球首发”，可悲可叹，但只恨至今尚无“宇宙首发”这个概念。
AventadorLP 720-4 50°
