图为保时捷凯宴GTS

　　新一代保时捷卡宴GTS定位在S与Turbo之间，性能表现强于S，车身设计则与Turbo相近。新车搭载一台4.8升自然吸气V8发动机，经过重新调校后，马力输出从卡宴S的349 bhp增长到414 bhp，标配ZF八前速自动变速箱和发动机自动起停控制系统。除了动力比上一代GTS增长14 bhp，标配变速箱也从六前速手动换为自动。

　　动力的增长和传动系统的进步令新一代卡宴GTS性能从中受益，百公里加速时间从卡宴S的5.9秒缩短到5.7秒，极速从258 km/h增长到261 km/h。静止加速到161 km/h表现同样不俗，仅需13.3秒。伴随动力和性能的增长，油耗相比卡宴S略有增加，达到百公里10.9升。

　　新调校的底盘是比动力更重要的变动，GTS通过减小离地间隙(相比卡宴S低24毫米)，标配螺旋弹簧和PASM主动可变阻尼减震筒，从而获得更出众的弯道姿态，减少车身侧倾。与上一代GTS相同，保时捷也为新车提供了PDCC主动防侧倾系统供选择。

　　新款卡宴GTS采用与卡宴Turbo相近的前后大包围、侧裙、轮眉、黑色窗框和双氙气大灯。座舱内的变化主要是大量采用真皮和Alcantara材质包裹，前座采用八向调节运动座椅，运动型方向盘则提供了换挡拨片。