奥迪RS 5作为运动车型级别中的明星，其更为锐利的双门布局内暗涌着惊人的动力。4.2升V8发动机能够输出331千瓦的动力;7速S tronic变速器以及quattro全时四轮驱动系统则将豪情涌动之力传递至每个车轮。奥迪RS 5从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，而其电子限制最高时速可根据要求提高到280公里/小时。

　　奥迪RS 5外形肌肉感十足并能时刻呈现出蓄势待发的姿态，更具表现力的车身前部，更加独特的车身尾部以及鲜明的车身线条则呈现出奥迪RS 5更加奔放的形象。其整体车身更加宽阔并具有较长的车身前段，而C柱则与强有力的拱形肩线和谐地融合在一起。

　　全新的锐利设计使得这辆双门跑车从前方看去更为扁平、宽阔，引擎盖轮廓更加有棱有角。奥迪经典的六边形一体式进气格栅在奥迪RS 5上更显特色，密布其间的是高亮碳灰色蜂窝状进气格栅并饰以RS 5徽标，而其边框则具有亚光铝质外观涂层。两侧大尺寸进气口的边缘轮廓极具雕塑感，其间也密布着蜂窝状格栅。在保险杠的最下端配有色泽分明的分流器，给人以赛车的感觉。

　　

　　

　　在奥迪RS 5前部全新的设计元素中，最引人瞩目的就是底部边缘为波浪形的楔形大灯。奥迪RS 5大灯总成中标配增强版氙灯，并搭配环绕式造型且能耗极低的LED日间行车灯。此外，奥迪还提供了带动态转向的自适应大灯系统。

　　奥迪RS 5的前后翼子板拥有稍向外延伸的棱角，加之其粗犷的轮拱让人不禁联想起奥迪的一款经典之作——1980年的Ur-quattro(quattro原型车)。同时，车窗边框以及后视镜外壳都赋以亚光铝制外观涂层，而其突出的侧裙边也炫耀着肌肉感。

　　奥迪RS 5拥有八种车漆颜色以供选择。此外，奥迪RS 5还提供两种全新的风格套装可供选择，其中一种为黑色的附加外观套件，另一种为亚光铝制外观套件。与此同时，奥迪还为发动机舱提供了碳纤维设计套装。

　　高性能奥迪RS 5的尾灯也拥有全新的设计，其尾灯灯光在视觉上呈现为一条均匀的曲线，转向灯灯光占据顶部边缘，而刹车灯则在两者之间。双排气系统的大尺寸椭圆形排气管开口集成在重新设计的密布着蜂窝状格栅的保险杠内。车身尾部的空气动力学部件包含了一个集成在后保险杠内的扩散器以及在时速达到120公里自动升起的尾部扰流板。

　　同时，奥迪RS 5的车身底盘护板采用了塑料护板并集成了制动系统、7速S tronic变速器和中央差速器的出风口及翼片。在高速情况下，整体空气动力学套件会产生下压力，进一步增强了行驶稳定性。奥迪RS 5长4,649毫米、宽1,860毫米、高1,366毫米，前部迎风面积为2.18平方米，风阻系数为0.32。

　　

　　

　　奥迪RS 5内饰中最引人瞩目的新亮点就是真皮三幅多功能方向盘。厚重的方向盘被打孔真皮包覆，并具有扁平的底部设计，其全新的滚轴及按钮更便于操作。车内中央通道上的中控台也经过了重新布置，MMI增强型导航系统的终端控制按键数量从8个减少到6个，音量控制开关现在还集成了跳跃功能，可通过操作直接跳到下一首歌曲。

　　全新的内饰设计还包括了全新升级的点火开关和转向柱。另外，奥迪RS 5还可通过按钮直接启动选配的座椅加热功能以及通风系统，并以白色背光点亮空调系统的显示。(建议删除)奥迪驾驶模式选项现在可通过集成在仪表台的独立按键进行操作，同时，轻轻拨动换挡杆便可切换至7速S tronic变速器的S模式。

　　运动座椅提供极具包裹感的侧向支撑以及集成于座椅的一体式头枕，并印有RS 5的标识，其面料为真皮和Alcantara面料的组合，可选配黑色或月光银精制纳帕真皮面料。座椅的调节包括四向腰部支撑以及可伸缩的腿部支撑，同时提供手动可调桶式座椅和豪华温控座椅，并带有通风功能及打孔真皮面料。

　　奥迪RS 5的仪表盘采用黑底白字，缩放比例独特;驾驶员信息系统还集成了圈速计时器和油温表。此外，在车辆启动时，驾驶员信息系统连同MMI显示屏均会显示出特殊的RS 5迎宾字样。

　　仪表板和中控台的饰边框均为高亮黑色，装饰镶嵌物的材质可选铝制、碳纤维、黑色钢琴漆、亚光拉丝铝或者深色不锈钢网丝等材质，并标配碳纤维增强复合材料外框。内饰的主色调为黑色，可选配月光银的顶棚内衬，门框饰条上也点缀有铝制嵌件。所有奥迪RS车型共同的特点就是车门内部开关把手均为双窄带设计，并且在方向盘、转速表和换挡杆上都印有RS的标识。

　　电动车窗控制以及座椅调节开关均为镀铬设计，控制踏板、脚踏、空调出风口、方向盘后的换挡拨片、MMI控制按钮以及其他控制元件均为铝制外观。另外，奥迪exclusive专享包还提供了各式选配配件，大幅满足奥迪RS 5车主的个性化需求。

　　标配包括增强版泊车辅助、自动空调、8扬声器的演唱会CD收音机、可折叠后排座椅、带滑雪袋的后排座椅开口功能、包括6安全气囊的安全约束系统，整体式头部约束系统和后座椅ISOFIX儿童座椅固定装置。

　　选配包括便捷钥匙、全景天窗、三区自动空调、深色后车窗和电动后窗帘等。在辅助系统方面，A5家族中配备的所有辅助系统都能在奥迪RS 5上找到，其中包括带休息提示的全新驾驶员信息系统、奥迪侧向辅助、奥迪主动式车道偏离警告系统、以及带倒车影像的增强版泊车辅助。

　　

　　

　　此外，奥迪RS 5还提供一系列的选装多媒体组件，包括顶级的MMI增强型导航系统、DVD驱动器、可显示3D图像的7英寸彩色显示屏以及全字目的地输入。HiFi爱好者可以选择Bang & Olufsen音响系统，其功率达到了505瓦并配有14个扬声器。

　　奥迪RS 5配备了一款高转速V8自然吸气发动机，排量为4,163毫升。这款4.2 FSI发动机能够在发动机转速达到8,250转/分钟时输出331千瓦的最高功率，并在4,000至6,000转/分的时候输出430牛•米的峰值扭矩。兼具直接的响应、激进的动力和悦耳的音效于一身，配备直喷技术以及铝制曲轴箱的V8发动机只为运动而生。

　　由于对这款长冲程发动机(缸径*升程：84.5*92.8毫米)的进气及排气系统进行了改良，并使用了两个节气门，4.2 FSI发动机运转非常顺畅。大尺寸双排气管内的阀门在发动机高负荷及高转速情况下，通过按下奥迪驾驶模式选项按钮就可以开启，并能够获得更为震撼的音效。在动态模式下，S tronic变速器在降挡时补油提升发动机转速，并产生振奋的音效。根据不同订单的需求，奥迪还提供了独特的带有黑色排气尾管的运动排气音效系统。

　　4.2 FSI发动机的功率系数为每升108.1马力，或每马力仅需推动3.8千克的重量。装有红色发动机缸盖的4.2 FSI发动机是在奥迪匈牙利的杰尔工厂中手工打造的，在它的强劲驱动下，奥迪RS 5从静止到100公里/小时仅需4.5秒;达到200公里/小时也只需要额外的10.9秒，其最高时速被限定在250公里/小时;并且可根据客户的要求，将限速上限提高到280公里/小时。

　　激情澎湃的V8发动机百公里平均油耗仅为10.5升，远远低于竞争对手。优秀的油耗表现得益于气缸和传动链条的优化，将摩擦降到最低，并同时采用了按需启动的油泵。

　　传动系统中的7速S tronic变速器有着高效和最高档大齿比的特点，为燃油经济性作出了突出的贡献。同时，驾驶者可以通过使用换挡杆或方向盘后的换挡拨片进行换挡操作，并获得更佳的运动驾驶体验。起跑控制功能能够在发动机达到最佳转速时控制离合器介入，实现将最佳扭矩传递至路面的同时、避免车轮打滑。

　　7速S tronic变速器的结构中包含两组副变速器，分别对不同的齿轮进行促动。直接的换挡通过两组离合器间的切换而完成，整个过程仅需百分之几秒的时间，并且非常平顺舒适，驾驶者几乎感觉不到换挡的过程。

　　与奥迪所有的RS车型一样，奥迪RS 5也标配了quattro全时四轮驱动系统。其中，冠状齿轮中央差速器的结构非常紧凑，重量很轻，在正常驾驶中，它将动力在前后轴之间以40：60的比例进行分配，以获得更佳的运动性。而在需要的情况下，动力分配比例能够迅速进行改变，将最多70%的扭矩分配给前轴，或将最多85%的扭矩分配给后轴。

　　此外，冠状齿轮中央差速器还与扭矩矢量分配系统协同，对全部4个车轮进行控制。在较为激烈地驾驶情况下，如果内侧车轮负荷降低过多，系统便会对该车轮进行轻微的制动，避免打滑的发生。当奥迪RS 5相当长时间内处于操控极限状态时，奥迪RS 5会始终保持均衡状态;尽管在入弯时会有轻微的转向不足，也会被瞬间修正。同时，ESP电子稳定程序的介入会稍迟一些并且介入更为柔和。

　　奥迪还提供运动差速器作为选配，该装置通过叠加齿轮的运作，分两级在后轮间主动进行动力分配。例如在入弯或弯道加速时，动力的绝大部分都会分配给外侧车轮，并将奥迪RS 5推入弯道，不让车辆有任何机会发生转向过度或转向不足的情况，使奥迪RS 5在弯道中如同在轨道上行驶一般。

　　

　　

　　奥迪RS 5底盘的扎实功底，带来了快速且精准的转向、高横向加速能力以及超强的稳定性。同时，五连杆前悬挂及梯形连杆式后独立悬挂的大部分组件均为铝制。

　　全新的随速电动助力转向采用电子机械式结构，在直线驾驶时不会消耗任何能量，大大提升车辆的燃油经济性，并提供了更加运动的直接转向比以及更为精准的路面回馈。值得一提的是，当在抓地力不均的路面上进行制动时，该转向系统还会帮助驾驶者进行细微的转向修正。

　　与奥迪A5相比，奥迪RS 5紧凑的车身布局降低了20毫米，并拥有更粗的平衡杆和更加坚固的轴承。标配车轮采用全新设计的9J x 19锻铝轮毂，并配以265/35轮胎。同时，20英寸轮毂及275/30轮胎还作为另外的两种选配之一，并提供抛光钛合金外观涂层。

　　奥迪RS 5的制动系统配有大尺寸内通风波浪式刹车碟，前刹车碟直径为365毫米。钢制打孔刹车碟的外轮廓呈波浪状，能够迅速散热并且避免温度过热。与此同时，全新设计的刹车碟片还为奥迪RS 5的簧下质量贡献出近3公斤的减重。

　　带有RS标识的刹车卡钳为高亮黑色，其中，标配前卡钳为八活塞卡钳，并可选配直径为380毫米的碳纤维陶瓷刹车碟以及六活塞卡钳，在进一步减重的同时，完全消除热衰减，且异常坚固、经久耐用。此外，ESP电子稳定程序还包含了运动模式，并可完全关闭。

　　根据需求，奥迪RS 5上还应用了一种极为动感的减震技术——带有动态驾驶控制功能的增强型运动悬挂，并具有三段可变减震的特点。斜向相对排列的两个减震器通过液压管和中央阀门相连接，在高速过弯时，该系统将增加前部外侧车轮的稳定性。

　　奥迪RS 5标配的奥迪驾驶模式选项为驾驶者提供了三种预设的驾驶模式，其中包括了舒适模式、自动模式和动态模式。系统通过转向、7速S tronic变速器、节气门和排气音效阀门的调整，将车辆塑造成截然不同的三种性格。

　　在奥迪驾驶模式选项中，除了运动差速器和增强型运动悬挂外，可选模块还包括自适应巡航控制系统和动态转向系统。其中，动态转向系统通过叠合齿轮来改变转向比，并可随车速改变方向盘转向幅度。