2012年北京国际车展，中国汽车为您提供全程视频图文直播，在今天的车展现场，中国汽车有幸请到了城市捷运的总经理张美玲。在面对今年车市进入调整期，城市捷运是如何应对的？对今年车市有哪些规划？下面是中国汽车高端访谈实录：　　 

　　

　　

一汽马自达市场部部长陈力军

　　 

　　主持人：今天我们非常荣幸地请到了一汽马自达市场部部长陈力军先生。

　　陈力军：大家好!

　　主持人：咱们在本届车展上一汽马自达带来了哪些车型来参展?最亮点的车型是什么?

　　陈力军：我们一共七款车型。有我们的长青树马自达6，有睿翼三厢车、睿翼轿跑车，我们高端MPV马自达8，进口车三款，一款是CX—7，一款是马自达5，还有一款我们的小跑车MS5。

　　要谈亮点，我认为都亮。但是要着重介绍一下我们的睿翼双雄，这是一款年型车，首次在公众场合和用户和媒体见面。这款车预计5月份才能正式发布。

　　主持人：您提到睿翼轿跑车和2012款睿翼，您介绍一下产品的卖点?

　　陈力军：实际上睿翼已经在大陆销售3年多时间了，很多用户对它还是非常喜爱的。这次我们主要是针对用户的需求进行一些改善。主要在内外饰和安全装备上进行了一些改善，可以说更运动了。实际上这款车的主要卖点还是它的魅力运动的一种个性。符合现代人对运动的追求。

　　主持人：马6作为中级车的长青树对一汽马自达的销量贡献也是大家有目共睹的。2012款的马6马上上市了，听说推出了ABCD全价值链营销攻略，这代表了什么意思?

　　陈力军：ABCD，以前我们只谈，对马6来讲很多用户熟悉A+1=B。主要是促销的牌。ABCD是把营销体系进一步完善，A主要是价格了，作为马6，作为一款B级车，它的价格通过成本的优化，基本上达到了A+级车的空间。B很好理解，马6是货真价实的一款B级车，中高档的轿车。C是谈我们服务的品牌，我们用C级车的品牌打造马6的服务。我们去年11月21日开始宣布我们的质保期从三年6万提高到三年10万，这也是一种体验。D是一种品质的表现，我们想把我们的马6打造成D级，高端车的品质。从前期JD Power 亚太区总裁给我们颁发了一个IQS奖项，这是评价车的质量的奖项。马自达6已经连续两年蝉联了这个奖项。

　　主持人：怪不得是中级车市场的长青树，还是有很大的亮点的。听说今年马自达CX—7即将国产，不知道这个消息是否属实?

　　陈力军：CX—7现在是以进口形式销售，目前市场表现非常好，尤其在经济发达区域、沿海区域，进口价格还是高于国产车价格，但是用户很喜欢。我们这款车应该在明年3月份左右开始国产。因为目前中国SUV市场还处于高速发展期，我们也看到了这种市场情况，看到了用户的需求，我们也加快了国产化的步伐。

　　主持人：您如何看待运动化的SUV未来的市场增长空间?

　　陈力军：从这两年全国的数据来看，SUV是最迅猛一个市场。我个人感觉，这个市场未来还是一个高速发展的市场。我现在开的就是一款SUV，之前开的是轿车。我感觉我也代表了一类用户，用户对车的需求，对SUV的需求是精神层面的需求，开的是一种感受。这个阶段，在其他发达国家都经历过SUV阶段，我想中国也跨不过去了。这个市场这几年还是一个高速发展的市场。

　　主持人：您给我们大概介绍一下，一汽马自达的现阶段销售情况?下半年有没有什么规划?

　　陈力军：简单聊一聊汽车大市了，今年感觉增速缓得超出的预期，缓得有点厉害。跟很多专家年初的时候预测不一致，比较低迷。从我们一汽马自达来说，市场也受到了影响，但是我们一季度同比提升的12%点几的销量在这种背景下我们还是满意的。这个数字也提振了我们经销商的信心。

　　主持人：12%可以说是相对比较高的增长了。我们今年销售目标大概定了多少?现在完成率怎么样?

　　陈力军：今年总体目标是15.7万台。我们目前的完成情况基本上还是能够达到预期的。我们整体目标达成虽然有困难，但是实现的机会还是比较大。我分析今年的大市，目前刚性需求还在。但是现在要寻求爆发式的增长，可能大家都不会认同了。我们认为理性的状况下，还是应该有10%左右的增长。我个人预判，应该接近10%，但是不会超越10%。

　　主持人：基本上跟大市场的增长幅度差不多。

　　陈力军：对。整体还是一个前低后高的水平，国家也会出台相关的政策刺激这个市场。

　　主持人：今年也算是一个政策的调整期，我们企业面对这种市场的调整，我们在品牌的宣传策略各方面有没有一些应对?

　　陈力军：我们把2012年定义成我们的品牌年，对我们很重要的一年。从品牌年的概念来讲，重点从两个维度谈，第一是从产品线的角度，第二是从服务品牌的角度。我们今年在产品线上，重点还是围绕着运动整合性推进我们的品牌。马自达2000年之后有一个千禧年计划，产品设计重点是围绕时尚运动概念展开的。我们引进马自达车型当然也都是富有动感时尚的车型。我们奠定了很多在运动轿车总基准也好，标杆也好，第一也好，我们的运动性还是很强的。怎么能够利用一两年时间让用户认知我们的产品带来的驾控激情，体现运动体征还是我们面临的问题。这一两年我们还是要实现品牌的运动化特点。

　　从服务品牌角度来讲，我们也做了一些质保期的延长。这只是一部分。我们马自达提出打造管家式的服务，怎么样把这个服务落实，也是近一两年我们要重点强化的。未来广大车主也能够看到我们有些服务品牌的发布，也有一些相关的活动和措施。希望回馈把优质的服务回馈给我们广大的用户。

　　主持人：未来我们一汽马自达还有哪些新产品要导入?

　　陈力军：我们今年有三款年型车，睿翼三厢和轿跑5月份投入市场，马自达6 7月份有一款年型车，马自达8在8月份会推出，明年初有CX—7，刚才谈到的SUV也要国产化。未来的重点，我们还是想在创驰蓝天技术的引进上，推出一些相关的产品。创驰蓝天技术，目前来说是马自达最核心的一个技术。

　　主持人：创驰蓝天技术可能以后会在车型上作为核心技术应用?

　　陈力军：对。现在创驰蓝天技术在日本已经开始使用，整体的市场反映表现和实力都得到了印证。

　　主持人：非常感谢陈部长今年百忙之中接受我们的采访!希望我们的一汽马自达蒸蒸日上。谢谢!