2012年北京国际车展，中国汽车为您提供全程视频图文直播，在今天的车展现场，中国汽车有幸请到了城市捷运的总经理张美玲。在面对今年车市进入调整期，城市捷运是如何应对的？对今年车市有哪些规划？下面是中国汽车高端访谈实录：

　　主持人：今天我们非常荣幸请到了北京运通博奥奥迪中心总经理孙爱利。孙总，您好，非常感谢您今天做客我们的访谈间，首先请您介绍一下咱们运通博奥的一些情况。

　　孙爱利：运通博奥作为北京第一批奥迪经销商到现在开业已经将近九年，这九年里来，一直在北京地区处于高增长的这么一个经济状态的经销商。目前我们在奥迪，应该说占地面积最大的经销商，应该是目前国内唯一一个拥有高尔夫球场的经销商，我们的客户都可以在我们的球场上，在购买等待过程当中打打高尔夫，这样也体现了奥迪卓越服务的理念。

　　主持人：刚才提到高尔夫球场，因为我知道建立一个高尔夫球场的费用投入是非常大的，咱们中心是怎么去考虑的呢?

　　孙爱利：几个方面吧，一个比如说现在作为奥迪品牌，在中国销量最大的一个豪华汽车品牌，奥迪的文化其实一直秉承着卓越服务，给客户提供最尊贵，最奢华，最享受的高端服务。我们作为经销商，我们要秉承和弘扬奥迪的品牌文化。现在作为一个奥迪的车主，基本上都是商业或者政界的精英人士，这些人士现在都比较崇尚绿色运动，尤其是高尔夫，现在是比较时尚的体育运动，它健康、环保。如果说我们现在有了这球场，我们能够给客户提供服务，能够让他在等待的过程中，能够健康地去运动，也是对自己身体各方面都有好处的这么一个项目。从球场去年开了到现在，非常受客户的欢迎。

　　主持人：这还是一个非常贴心的服务。

　　孙爱利：对，我们做服务行业的，客户的需求，我们就要尽可能的去提供和满足。

　　主持人：我想了解一下，咱们现在运通博奥的客户保有量能达到多少?

　　孙爱利：我们的维修客户保有量应该在两万左右。

　　主持人：是一个非常大的数字。

　　孙爱利：对，是活跃客户。

　　主持人：咱们在销售和营销方面有什么优势和特点?

　　孙爱利：其实我觉得优势和特点倒也差不了多少，大家现在在公平的市场竞争的环境下都很努力，都希望把客户服务好，把自己的企业经营好。我们呢，我们这个核心团队有一个理念，别人有的，能够提供服务，做得好的，我们也要做好，别人没有想到的，我们要尽可能的为客户去想到和提供。

　　举个例子来说，第一，我觉得我们的优势是，我们关键岗位工作人员，我自认为是我们行业内凝聚力、核心战斗力都很强的人员。

　　第二，我们服务一直秉承着做到最细微的地方，做到客户最需要的地方。比如说举个例子，救援的业务，我们的救援业务，冬季我们要求要给客户提供真空包装好的，干洗过的棉衣，很干净的，不能说使用是一次性，但最起码是每次用完之后都要送到干洗店去干洗。夏季还要有冰箱，带给客户带遮阳伞。这个使客户感觉到很贴心了，他饿了，正是中午车坏了，我们救援司机去了，拿出小点心，喝点水，就觉得很舒服，并且对品牌的认知也会更高。

　　主持人：相信孙总也参加过很多届的北京车展了，您觉得本次车展的最大亮点是什么，也可以从咱们品牌来说。

　　孙爱利：我觉得最大的亮点，其实北京车展，每一届比上一届都要规模更大，品牌更多，车型更多。这一届也是一样，那么多的新车的发布，比如德国大众集团4月22号在水立方的大众之夜活动，包括现在各个品牌的全球CEO，董事局主席，都要在北京的车展，或者说中国各地的大型车展，都要来，足见对中国市场的重视。中国汽车市场随着过去这些年的发展，今后肯定也是在全球发展最快，最稳健，最活跃的一个市场。我觉得我们做汽车行业的人，在这个时机里面，我们能够从事这个行业也是一种荣幸，能够在这么激烈，这么红火的市场当中去拼搏，去奋斗，也是一种荣幸。

　　主持人：我还想了解一下咱们现在在做二手车的业务吗?

　　孙爱利：在做。

　　主持人：规模有多大?

　　孙爱利：我们店应该说是奥迪网络的超大规模经销商，我们二手车置换业务在北京应该算是排名前列的，我们平均置换量应该占我们销量的60%左右，规模还可以。

　　主持人：这是今年的数据?

　　孙爱利：今年。

　　主持人：限购之后的数据?

　　孙爱利：对。

　　主持人：还想问一下，因为限购这个事对北京经销商的影响还是有一定影响的，今年不管从产品结构的调整，还是从其他方面的调整，您觉得影响还有吗?

　　孙爱利：影响肯定有，北京不可能像限购之前那么成倍数的实现销量了。但是我觉得也未必是个坏事，卖的不像以前那么多，或者说不像以前增长率那么高，我们可能能够做到更好的，更贴心的客户服务。也就是说，我们销售的品质会越来越高，我们自己队伍的素质和自身建设越来越高。

　　主持人：从之前注重量的规模，现在是注重服务的质量。

　　孙爱利：对，过去我们都在说我们不能只让客户满意，我们应该让客户忠诚。但是在过去那么大规模的销量的增长的情况下，每一个经销商受自己的场地、人员各方面的影响，不可能像现在做得这么细，做得这么好。

　　主持人：其实也是一个很好的时机这个时候做一个调整。

　　孙爱利：对，我觉得对自己企业也是一种修炼。也给我们一个机会，去尝试新的经营模式，新的市场运作方法，包括更全面的一个服务。

　　主持人：跟我们网友朋友大概介绍咱们售后服务的亮点现在有哪些呢?

　　孙爱利：我们售后服务的亮点，我觉得怎么说呢，我们能够让客户的维修和享受服务变成一种生活体验，能体现自己的一些生活品位。

　　另外，我们的服务追求的是做得更细，做得更贴心，做得更多的换位思考。其实你要说具体的，就某一件事讲，说现在北京这些经销商之间，谁和谁之间超越更多，也不太现实。

　　主持人：我还是想了解一下咱们现在运通集团下面的这些4S店大概有多少家，主要包括什么?

　　孙爱利：运通集团是比较早期形式的集团，这几年在汽车行业当中发展速度还是比较快，尤其是在高端品牌上，在全国兴建了很多店，大概现在有四十几家。

　　主持人：还有一个问题想跟您聊一下，关于经销商集团化的问题，因为我看了一下，运通集团是全国连锁非常大的一个集团，您是怎么看待经销商集团化，您觉得这条路难走吗，现在是一个什么情况?

　　孙爱利：我觉得不存在难走与不难走，经销商集团化，在我们这个行业当中，应该也有七八年，将近十年的发展。但是说现在全国这些集团谁做得更好，也不尽然。当然，我们每一个集团都想做好，我个人觉得适合这个企业文化的，适合市场的，符合正常的发展规律的，应该就是好的，适合的就是好的。不一定说谁的模式更先进，谁的模式更科学。但是我个人倒觉得集团化发展肯定是对的，这样能更加的体现规模，更加能够本集团之内一些品牌，都能实现资源的共享，对社会做出的贡献也会更大。

　　主持人：请您也介绍一下咱们运通博奥2012年的销售计划?

　　孙爱利：我们销售计划目前来讲，当然了，在北京限购的情况下，我们计划是2700台。

　　主持人：一季度的完成情况怎么样?

　　孙爱利：还好，基本都能顺利完成任务。

　　主持人：其实也就是说今年销量虽然在调整期，但是咱们北京市场其实还是没有之前说的那么悲观，还是比较好的，可以这么说吗?

　　孙爱利：我觉得中国汽车市场，不是某一个专家和学者能够预测的，也不是某一个品牌能够提前预测的。未来这些年，我觉得还是一个持续稳步增长的态势，可能很多人都觉得今年上半年的市场不是很好，但是我觉得往前推，往年的年初阶段，市场状态你和上一年的年末肯定是有差距的，今年也不例外。相对来讲，我倒认为还是稳定的。

　　主持人：除了这些之外，您还想跟我们的网友或者说北京的消费者们说些什么呢?

　　孙爱利：说句感觉好像很冠冕堂皇的，但是实际上也是发自我内心的话，希望大家能够更加关注奥迪品牌，选择奥迪品牌，尝试奥迪品牌的服务，选择运通博奥，选择到运通博奥购车，选择到运通博奥去体会我们的服务。

　　主持人：非常感谢孙总今天来到我们的访谈间，谢谢大家，谢谢。