11月20日，广汽丰田举行了丰田YARiS L 致炫的上市仪式。此次上市的丰田YARiS L 致炫共有6款车型，售价区间为6.98-10.88万元。

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　　● 新车特点

　　总体上讲，YARiS L 致炫基于第三代YARiS设计，其中还借鉴了曾在北京车展上亮相的Dear概念车的设计元素。相比上一代产品，YARiS L 致炫外观一改中庸的设计思路，走起了年轻、时尚范儿，追求个性与视觉张力是它最好的名片。

　　设计YARiS L 致炫的设计师同样也是我们此前采访过的松田健先生，在这个追求家族化设计的年代，他并没有机械的将这种设计思路用在两款车型上。之前只有设计商用车经历的松田健为了避免“套娃”带来的审美疲劳，并没有将新威驰上大规模应用的镀铬装饰应用到YARiS L 致炫身上，而是用线条勾勒出YARiS L 致炫运动的一面。

　　YARiS L 致炫的变化不仅体现在外观上，内饰方面松田健巧妙地利用了层次感，营造出一种线条舒展而不杂乱的视觉效果。当然，日系车型优秀的储物空间这类优点也并没有被“遗忘”。它在后排座椅未放倒的情况下，后备厢容积可达360L，相比竞争对手POLO、嘉年华都有明显地优势。

　　动力系统方面，丰田为其搭载1.3L与1.5L两个排量的汽油发动机，匹配5挡手动或爱信开发的代号为i-Super 4挡自动变速箱。具有结构简单、占用车内空间较少等优点的前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式半独立悬架也将继续在YARiS L 致炫上“服役”。

　　● 新车背景

　　上世纪90年代末，丰田为了面对全球经济一体化加速、世界汽车业进行大规模的重组和变革的形势，推出了世纪战略平台--NBC（New Basic Car）平台。在此平台上诞生了第一代命名为“Yaris”的车型（日本本土市场此车命名为Vitz）。此后的20年间，这款名为Yaris的车型为丰田在小型车市场赢得了成功。这款成功的小车也早已走进我们的身边，如今基于2010年发布的Yaris车型，并针对中国市场开发设计的YARiS L 致炫正式在国内市场上市。

　　● 竞争对手

　　在目前同价位市场中，YARiS L 致炫的强劲对手不少，飞度、骊威、POLO、嘉年华、起亚K2，各个都是“身怀绝技”的高手。现款雅力士的月销量不到千辆表现可谓低迷，YARiS L 致炫的到来毫无疑问是广汽丰田希望扭转其在国内小型车市场弱势的重要棋子。