买新车上牌，本是一个由消费者自主选择的项目，但不少4S店却打起了这样的算盘——不交上牌费，就不给提车。记者从工商部门了解到，截至目前，市12315今年共受理交通工具类投诉113件，其中乘用车投诉多达85件，占比75.22%，涉及4S店强制消费者上牌的相关投诉首当其冲。

　　消费者6.8万元的车，被要求交800元上牌费近日，刘女士在我市武进区降子路一家4S店看中一款家用轿车，裸车价是6.8万元，算上购置税等其他费用，一口价是8.9万元。看着价格合适，且优惠力度很大，当场交了5000元定金。等到她再次去店里交钱时，发现购车明细中有一条写着包牌价为800元。“光一个上牌费就这么贵，不如我自己去上牌。”刘女士说，她当时跟销售提出自己去上牌，要求去掉这部分的费用。然而销售人员当即表示包牌价其实与买车是打包的，如果不交这个钱，非但不能提车，之前交的定金也不能退。刘女士随后向工商部门投诉。工商部门介入后，认为4S店在没有明确告知上牌服务费的前提下，以捆绑销售的形式，强行收取高额上牌服务费，侵犯了消费者的权益。经过调解，刘女士没有支付800元，自行上牌。生意经用较低裸车价吸引你，赚的就是上牌费

　　据了解，大多数消费者在第一次购买新车时，对于买车、上牌等专业知识并不熟悉，所以买车时难免会被销售一句“办理上牌很麻烦”，从而多花了这笔服务费。

　　“虽然我们收取了较高的上牌服务费，但消费者在店内购车的总价还是相对优惠的。”一位不愿透露姓名的销售负责人说，近年汽车品牌竞争日趋激烈，厂家给4S店的提成少得可怜，裸车价几乎没有利润空间，4S店收取上牌服务费，实质上也是为了赢取薄利。“如果消费者不认可这笔费用，大可以到其他店购车。”

　　另一家销售经理也表示，现在几乎所有汽车经销商在车价上的让利幅度都很大，尽量做低所谓的裸车价，吸引客户。

　　不仅仅是刘女士，记者发现，本地论坛也有不少关于4S店强制上牌的帖子。网友“fs495535”称，买车时被4S店要求必须在店内上牌，费用是1800多元；另有网友“xcchu110”称花了1700元上牌费。 上牌费到底要多少？

　　工本费225元，无进口国产之分

　　记者从市车管所了解到，汽车上牌可以由4S店代理上牌，也可由车主自己上牌。在一些城市，汽车上牌工本费为225元，其中包括汽车反光号牌每副100元，登记证书、行驶证等125元，若是自选编号，另加10元，上牌价格统一，无国产车及进口车之分。车主若要自己上牌，只要带上保险凭证，进入大厅后先检测车辆，随后取号排队，到窗口办理完后拿着受理凭证去选号厅选号交费，之后到规定窗口领取登记证书即可。如何提防4S店的猫腻？签合同时看清条款明细，遇强制消费投诉。

　　现在4S店大多采用统一的格式合同作为交易凭证，消费者对合同中的具体条款往往一撇而过，忽略了费用构成。

　　根据新《消法》，使用格式条款的经营者应以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式、安全注意事项和风险警示、售后服务、民事责任等与消费者有重大利害关系的内容，并按照消费者的要求予以说明，未尽到该义务的，格式条款不具法律效力。

　　消费者在签订合同时，需清楚这些条款明细，若遇到强制消费行为，可向市工商部门投诉。