循着当年红军途径的雅安、石棉、海螺沟、康定、新都桥、理塘等红色圣地，翻越川西高原海拔超过4000米的高峰，行驶1000余公里，9月4日，刚刚结束“心驰圣地”品牌试驾活动的广汽传祺带着GS4、GS5 Super、GA3S·视界全系车型亮相成都车展。其中，传祺GS4双色款车型首发上市，其A柱与D柱均涂装黑色，悬浮式车顶搭配白、金色车身，更加动感。

　　在国内车市整体低迷，合资品牌纷纷官降的环境下，广汽传祺一枝独秀。2015年1～7月累积销售约7.5万辆，同比增长33%，远高于行业增长水平。其中，GS4持续火爆，在上市次月强势突破万辆大关后，7月销售更是超1.2万辆，上市三月即强势进入SUV销量榜前三名，展现了强劲的竞争优势。

　　“我觉得，我们的产品已经不输于同级别的合资品牌了”，广汽传祺销售有限公司总经理肖勇说，“谈到核心竞争力，就要坚持完全自主的正向开发。目前，国内市场的形势正在发生变化，有的自主品牌销量在大幅度上升，有的在下降。前几年，那些抄袭模仿、更像名车的产品比较受欢迎，但从今年开始，一些完全自主开发的、拥有核心技术的产品逐步受到顾客的青睐。GS4就是这样的正向开发车型。”

　　作为广汽传祺的明星车型，GS4整车造型由广汽研究院造型总师张帆领衔设计。家族式的三幅镀铬“凌云翼”前脸，贯穿式车侧精美饰条搭配点缀“Trumpchi”品牌标志，前大灯采用带有透镜的LED光源，前保险杠则采用了多层次造型以突出运动感，隐藏式D柱营造了平缓的车顶弧线，两侧配有竖条状的LED日间行车灯。车身侧面协调，车顶造型过渡流畅，尾部造型性感饱满，整体大气时尚。

　　动力上，传祺GS4搭载全新传祺第二代200T发动机，最大功率137马力，最大扭矩202牛·米，匹配7速G-DCT手自一体变速箱。拥有GCCS燃烧控制专利，并配备前麦弗逊、后四连杆式独立悬挂，Start-Stop发动机启停等46项尖端技术，动力性能全面超越2.0L发动机。“颜值高，技术领先，这是广汽传祺GS4能够领先的第二个原因。”肖勇说。

　　除了GS4双色款的上市，针对此前广汽会投入20亿元进行新能源汽车研发的说法，肖勇也做了进一步解读：“不论是资源也好，人力也好，我们都会向三电技术进行倾斜。因为只有把核心技术掌握在自己手上才不会受别人的控制。”

　　肖勇说，如果未来一定要把新能源汽车作为主力来发展，那么这个产品不管是设计理念还是技术平台，都一定要单独研发。“目前我们都是在传统的技术上进行动力变化，但是在这里我可以透露一个信息，2016年年底或2017年年初，传祺会推出独立设计打造的新能源汽车。”他还表示，未来传祺不会建立专门的新能源渠道，而是直接在现有的体系里进行新能源车销售。