中国网汽车12月20日讯 作为大众经典车型之一，大众Polo至今已经推出5代车型，作为同级别车型中最成功也是最畅销车型之一，Polo在中国同样取得不俗成绩，国内累积销量已经超过110万辆。现如今国内的polo家族已经壮大，包括Polo、Crosspolo和Polo GTI三款代表不同性格人群的车型。这其中要数Polo GTI最有性格，不仅动力突出而且操控出色，这次就有机会好好会一会他。

　　外观一袭运动装

　　Polo GTI在外观设计上延续了家族时尚、年轻的气质，但是前脸采用了大众运动车型特有的蜂窝状进气格栅，加上上下两条经典的红色饰条，散发着运动气息。

　　熏黑灯腔与银色飞翼的组合带来强烈的视觉冲击效果。外观最醒目的，还是在车身下方16吋战斧造型轮毂与红色刹车卡钳搭配，霸气十足。车尾的运动型镀铬双排气尾管，前脸蜂窝状格栅与车尾镶嵌的“GTI”炫银徽标，都让人对这款车型产生一试身手的冲动。

　　内饰融入动感基因

　　虽然内饰布局与普通版车型类似，但是Polo GTI的黑内饰传递出运动车型独有的气息，配以格纹装饰和GTI字样的运动座椅让整车看上去个性鲜明。最抓人的还是要数真皮包裹的运动型方向盘以红色明线缝制，并带有镀铬处理，镀铬装饰也出现在中控台，换档手柄、手刹柄控制按钮等处，与全黑色内饰相得益彰，这种运动基因让Polo GTI体现出赛车风范。

　　动力和操控是任性资本

　　Polo GTI采用1.4TSI发动机集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，在每分钟1750转的低转速时即可拥有高达220N·m的扭矩，并且可以持续输出至每分钟3500转。这样动力数据放在Polo这一级别的小车上，在加速性上还是体现非常明显的。Polo GTI的0到百公里加速官方数据为9秒，虽然数据上不算出色，但是在初段加速感觉让人印象深刻，当涡轮介入时推背感明显，配合方向盘拨片换挡，直接挑起驾驶者的情绪。

　　但是作为一款以GTI做为命名的车型，当然不会只以加速来显示能力。Polo GTI在操控性上更是体现出运动车的性质。这款车型配备ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、CBC弯道制动控制、HHC坡道起步辅助系统等配置，在转向过程中不仅指向准确，而且悬架对于车身的支撑也非常到位。底盘对于路面的信息的传递清晰但不生硬，在尺度上也拿捏的很好。同时Polo GTI在制动性能上也表现突出，正常制动并没有感到明显不适，但是猛踩制动踏板时，制动力来得猛烈且干脆，好的制动跟好的动力一样，让人感觉过瘾。

　　虽然这次对Polo GTI的体验时间不长，但是已经感觉到这款车型在运动方面的诚意。虽然Polo GTI还是以日常生活用车为基础，但是这并没有影响它向前的梦想。对于年轻人来说，最可贵的是敢想敢为，而这种“任性”的格调也很对Polo GTI的路子。