2024年05月20日 星期一
自主品牌借SUV破局正在成为可能，但也隐忧重重。
事实上，自主品牌车企对SUV市场的耕耘已经有了不小的收获，近年来，自主品牌推出了一系列SUV新车，市场份额也急速上升，获得了越来越多的认可。但单纯依赖SUV的红利，自主品牌能否持续收复失地进而实现逆袭？这是我们不得不考虑的问题。
在笔者看来，虽然当前自主品牌的SUV市场份额比合资品牌大，但这并不意味着自主品牌在SUV市场上已经有了与合资品牌抗衡的竞争力。在产品 技术上，自主品牌与合资品牌的先进水平还是有不小差距。且销量“神话”高度依赖于某一款SUV产品的情况在自主品牌车企中并不少见，比如，前四个月哈弗 H6的销量占据长城销量的46%之多。在这一情况下，合资品牌的降价以及SUV产品的蜂拥而入，将对自主品牌的后续发展带来很大风险。
自主品牌在SUV领域的先发优势目前仍在延续，但来自合资品牌的竞争压力也在不断加强。自主品牌SUV之所以比合资品牌卖得好，是因为很多合资 品牌目前还没有完善布局SUV市场，它们推出一款新车的流程比较长，需要经过各种测试、检测后才将产品投放市场，比自主品牌推新品的速度慢很多。短期内， 自主品牌仍然会占据有利位置，但之后很可能将面对合资品牌产品价格下探以及新产品密集推出的巨大冲击。
自主SUV迅猛增长的势头确实为自主品牌打了一针强心剂，但整体的未来发展仍要靠技术进步和产品的均衡布局来支撑。依赖单一品类非长久之计，均 衡产品结构是企业前进的基础。自主品牌应该尽快把SUV的优势转化到其他领域。能否在保持SUV优势的同时实现其他细分市场的增长，是其未来发展的重要挑 战。
