2025年02月17日 星期一
从材料到整车：产品研发阶段的质量认可
上海大众对产品质量的控制管理从研发阶段就已介入。在产品策划设计初期，上海大众就通过积极开发、运用国内外最新的汽车主、被动安全技术，保证产品的高质量及高安全性能。同时，质量保证部会同产品工程部等核心部门同步开展工作，共同制定产品的质量目标，为后续生产制造明确质量的方向和标准。伴随着产品的研发过程，上海大众运用丰富的实验和测试对产品零件和整车进行严苛的质量认可，验证其是否符合生产要求。
零件作为汽车的重要组成部分，充斥在车辆的各个部分。上海大众对零件材料的要求非常高，以内饰件材料为例，上海大众对几乎所有新车型的内饰件都有防粘的要求，同时也是国内最早制定材料防静电要求的汽车企业，根据德国大众的标准，通过先进的检测手段，从微小细节保证用户未来的使用舒适性。
此外，为了使零件能充分达到质量目标和要求，上海大众在研发阶段通过拥有先进试验设备和高水平材料试验能力的质保实验室对零件进行检测，包括金属零件材质分析、整车舱内空气质量、整车内饰件色差、整车防腐蚀性能检验等多个项目，同时严格控制镉、六价铬、铅、汞等有害物质的使用，确保产品材料的质量。质保实验室每天要完成许多实验，其中不乏一些有代表性的项目，例如耐面霜试验和大气暴晒实验。
在我们的日常生活中，大部分车主都有使用护手霜、防晒霜等护肤品的习惯，这些化学用品虽然可以保护皮肤，但通过车主日常操作残留在汽车的内饰件表面，时间一长，就有可能对内饰件表面造成损伤。因此，除了常规的实验项目外，上海大众还通过耐面霜试验有针对性地考核内饰件的耐化学腐蚀性，这个试验也是大众汽车集团一个比较特殊的实验。用市场上能够买到的防晒霜和护手霜对零件的表面进行涂抹，然后放在80度高温的烘箱里面烘24小时，零件表面不能出现裂痕或起壳，以确保零件的耐化学腐蚀性能达到要求。另外，我们也知道，极端温度对于车辆的各种性能都是一种挑战，尤其是一些零件，其设计结构和材料在极端温度下更容易老化。上海大众就有一项严苛的大气暴晒实验来考验零件的老化问题，确保材料的稳定性和使用寿命。除了最高温度38度左右、湿度达到90%以上的海南岛外，上海大众还会将产品运输到气候干热、空气温度高达45度以上、湿度仅为20%的北美亚利桑那和南非进行为期两年的暴晒试验，在极为苛刻的极端高温下，定期跟踪试验情况。
