LS是日系豪华品牌雷克萨斯旗下唯一的D级车型，现款搭载两款排量分别为4.6L和5.0L的大排量V8发动机。同为全球豪华品牌旗舰车型的宝马7系、奔驰S级等都已推出了小排量发动机的车型，从而进一步降低购车门槛。近日，网通社从海外媒体Indianoutsblog了解到，新款雷克萨斯LS规划新增一款搭载3.5L V6发动机的车型，有望于明年推出。

　　现款4.6L、5.0L排量雷克萨斯LS在车价当中税率部分包括了40%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。在换装更小排量的3.5L发动机之后对应税率仅为25%，下调了15个百分点。以目前该车149万的售价计算，消费税率若下降15个百分点相当于23万元左右。

　　动力方面，现款雷克萨斯LS两款车型分别为LS460和LS600h，前者搭载一台排量为4.6L V8发动机，最大功率280kW，峰值扭矩498Nm，匹配8速自动变速箱。后者搭载一台5.0L V8插电混合动力发动机，最大功率322kW，峰值扭矩520Nm。改款雷克萨斯LS有望推出一款介于LS 460和LS 600h之间的LS 500h车型，该车或搭载一套源自GS 450h的3.5L V6发动机+电动机的混合动力系统，虽然动力参数还未曝光，不过可以肯定的是通过税率的大幅减小，新款售价将会更低。

　　除搭载全新的动力系统外，新款的雷克萨斯LS在外观上也有很大的改变。新车侧面整体设计与现款车型基本一致，主要的变化集中在前脸及尾部的设计上。新车进气格栅将继续采用纺锤形的设计，前灯组将采用全新LED大灯，并装配一套L形日间行车灯。同时尾部造型也将采用全新的设计，线条更加圆润饱满。

　　雷克萨斯LS将竞争对手锁定为宝马7系以及奔驰S级等豪华品牌旗舰车型。在节能减排的大趋势下，这些竞品车型也都推出了小排量混合动力的车型。其中宝马7系搭载的是一台3.0T L6涡轮增压发动机，奔驰S搭载的是与新款LS排量相同的3.5L V6自然吸气发动机。

　　雷克萨斯在油电混合动力技术领域已有20年的经验，尤其是氢燃料电池技术上压倒对手，不过在推出LS氢能源电池之前，雷克萨斯眼下的当务之急便是发展混合动力车型，“从2012年的表现来看，混动车型销量已经占到雷克萨斯销量的23%。在中国豪华车市场中，雷克萨斯的混合动力车型销量占比超过了80%。今年我们希望混合动力的销量占比达到25%，到2015年时达到50%。”雷克萨斯中国副总经理郎立新表示。