“北汽已经为今年的利润提升做好了准备”，在被问到在港上市的北汽股份今年是否会有一张更好看的报表时，北京汽车党委副书记、北汽股份总裁李峰表示，对于业绩，北汽已经做了很多安排。今年是北汽的SUV大年，这一战略将保证北汽股份在今年交出一份更好的业绩单。

　　而对于三大业务中唯一的亏损板块自主品牌，李峰自信地表示，北汽会创下自主品牌实现盈利的最短时间纪录。继今年3月上市了SUV X65后，北汽自主品牌绅宝在上海车展上再推两款新车——全新绅宝D80和绅宝CC。通过产品线的迅速扩充，北汽希望尽快实现自主品牌的盈利突破。

　　不过，近一段时期，外界对北汽的关注点并非在自主品牌业务上，而是与乐视合作造车的进度上。2015上海车展，北汽兑现了此前的承诺，其与乐视合作的首款产品——“车联网概念系统”正式亮相。

　　按照北汽的介绍，该车联网概念系统整合了多次安全、娱乐、社交等方面的智能系统，“互联网+”特征明显。

　　而汽车专业人士更深刻的体验集中在现有车型上鲜见的指纹识别系统及铺满整个驾驶舱前方的一块曲面屏。

　　北汽集团总裁助理荣辉在发布会上表示，在双方未来的合作中北汽将负责整车制造，而乐视则负责互联平台搭建和内容整合。

　　以这次合作展示为引子，北汽集团董事长徐和谊在车展上发布了北汽“创·新未来”品牌战略，指出新能源汽车和智能汽车将成为未来北汽的重要发展方向。

　　事实上，在此前确立了“由传统制造企业向制造服务型和创新型企业战略转型”思路后，北汽的实践便以三条路径展开，分别是互联网+汽车、新能源汽车及自主品牌。

　　业内观点认为，对于已经在香港上市的北汽股份来说，与乐视合作造车是提升北汽在资本市场关注度的最好概念。不过，北汽品牌价值的真正提升还得靠三大主业板块——北京奔驰、北京现代和北汽自主品牌切切实实的销量与利润。

　　经济观察报：请问与乐视合作下一步还会有哪些新内容？

　　李峰：与乐视合作主要是集中在汽车的智能化方面。也就是说从车联网到最终做到无人驾驶。今天拿了一个概念车，下一步会在我们的车上分阶段、分功能、分步骤的把未来“互联网+”时代车和人更加融为一体的目标一步步实现。

　　经济观察报：北汽股份去年底在香港正式上市，请问2015年对业绩的期待是怎样的？怎么推动北汽股价的上升？

　　李峰：在业绩方面，今年对上市公司的三块业务——奔驰、现代和绅宝都有不同的安排。在销量增长方面，主要由奔驰和自主品牌来主打；利润贡献上，以自主的减亏和奔驰的增加为主，北京现代今年主要因为产能受限，所以销量和利润预计保持现状或者略有增长。实现这两方面目标，主要靠SUV策略。今年是北汽的SUV大年，三个品牌总共有6款SUV投放。其中北京奔驰有GLA、GLC两款、绅宝有X65、X55和X25三款、北京现代下半年也会推出全新途胜。大家知道SUV的毛利要比轿车高很多，所以今年北汽在盈利提升上已经做好了产品和市场的准备。

　　经济观察报：北汽在“十三五”期间对三大业务的目标是怎么安排的？

　　李峰：销量的目标没有安排绝对量，我们是安排位次。比如说奔驰“十三五”要在中国豪华车领域里做到销量第一；北京现代希望继续保持第四名；绅宝则想进入自主品牌前三名。每一个目标实现都有一定难度。至于自主品牌的扭亏，我想我们不会比其他的企业从进入期到亏损花的时间更长，只会更短。