2024年10月11日 星期五
路灯杆旁加装充电桩，今后将纯电动汽车停在路边的停车位上就可以给车补电。日前，在北京昌平区京密北路，施工人员正在将路边传统的高压钠灯改造为LED灯。工程负责人介绍，这条路上的88盏高压钠灯全部要改造为LED灯，节省出的电，将用来给电动车充电，一共可以支撑10个路灯充电桩的运行。
据介绍，在建的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间为4到6个小时，2个快充桩大约30分钟就可补电80%。这些充电桩白天、晚上都能充电，可以缓解昌平区电动出租车和私家车充电难题。该工程将于10月中旬完成，经过调试后于10月底正常使用。昌平供电公司负责人还表示，计划用两到三年的时间，把昌平的路灯全部实现节能化，节约出的电可用于支持电动车充电。
近年来，中国各地出台多项政策积极鼓励新能源车的推广使用，但公用充电桩的稀少成了制约电动汽车发展的最大因素。为了解决充电桩稀少的问题，今年6月，北京市发布了《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014－2017年）》。按照计划，北京将加快公共场所快速充电桩建设，至2017年北京计划建成1万个快速公用充电桩。今年北京将重点研究制定在首都机场、南苑机场、北京站、北京西站等大型交通枢纽，以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范，完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。
