1月19日，北京交通发展研究中心发布《打车软件对北京市出租汽车运营影响分析》：打车软件、专车服务的推广，对本 市出租汽车运营产生了一定的影响，包括运营效率提高、“扫马路”里程减少、出车时间提前等，不过也出现了短距离服务减少等情况。最终，这份分析给出的结论 是，截至2014年年底，其影响幅度并不显著。

　　记者调查时却发现，不少市民觉得打车软件反而助长了打车难。市民刘先生就一直坚持不装任何打车软件，原因是一 次打车时，他听一位的哥说：“安了打车软件就能挑活儿。大家都挑，谁也不愿意拉路边人了，尤其是一些老人和病人，所以我坚持不安这些软件。”他的同事几乎 都听过这段经历，有人觉得他矫情，也有人被打动。

　　现象1 用软件，老人难学会

　　和大多数中老年人一样，打出租车是侯先生选择最少的一种出行方式，觉得贵不划算是一个原因，还有一个原因是往往在街边站半天也打不到车。

　　“空车从我眼前嗖地就开过去了，但就是不停。”他回忆自己前不久的一次打车经历时说，“比我后站到路边的小年轻用手机就打到车了，等车来的时候人家告诉我，用手机打车可以加钱，司机就愿意拉。”

　　回家后，侯先生戴上老花镜，拉着女儿非要学习用手机打车。他说：“万一出门有事儿需要打车，这也算是掌握一门技能了。”

　　市民曾先生和老伴儿住在东五环外。二老带着小外孙，出门经常要打车。不过到了冬天，他们的出行次数会明显减 少。他说：“打车挺难的，特别是早晚高峰时段，半小时能打上车就不错了。”因为眼神儿不好，他一直用着老款手机，最常用的就是打电话功能，发短信的功能都 很少用。不过最近，他正打算换一部智能手机，“学习一下新鲜事物，今后我们出门也更方便。”

　　市民刘女士提起父母要学打车软件的事儿，哭笑不得，“父母平常用微信都挺费劲儿，永远记不清楚朋友圈、群、公众账号的区别，经常闹笑话。前段时间，俩人打算学用打车软件，几乎每隔一段时间我就得重头再讲一次。”

　　“看着老人戴着老花镜，举着手机坐在沙发上，跟小学生似的一点一点地试，觉得挺对不起他们的。”市民李女士 说，“父母节俭了一辈子，基本不打车，除非有特殊需求，但是打不到车就耽误事儿，他们心里着急。可是对于新事物他们的接受能力确实比年轻人差很多，他们学 用软件其实还是为了少给儿女添麻烦。每次我爸爸问我怎么用的时候，眼神儿都特别小心翼翼。”

　　市民张先生今年正好满60岁，他在儿子的帮助下尝试过一次软件打车，之后他就把软件卸载了。他说：“确实学会 了软件，能打到车了，不过我下车的时候是给现金的，司机瞟了我一眼说‘现在都用网上支付了，您这离跟上潮流还差一步’。”听说需要绑定信用卡或者银行卡账 户，张先生觉得不安全，赶紧让儿子把打车软件从自己的手机里卸载了，他说：“宁肯路边多站十分钟，起码钱在我手里，安全。”