2024年11月24日 星期天
专家观点
打车软件一定程度造成挑活儿
交通专家徐康明认为，打车软件的使用，在一定程度上造成不公平。司机使用软件，在不停车的情况下可以提前了解乘客的目的地，之后有意识地挑活儿。然而，不使用软件的司机，必须停车待乘客上车后才能获知乘客目的地。
目前，政府鼓励发展软件等多种形式的打车方式，但是缺乏对这些软件的规范。
如果真正想缓解打车难，应该考虑适时适当地增加“巡游出租车”的数量，同时大力发展合法合规的“约租出租汽车”，完善出租车从业人员的收入和福利机制，尽快提升出租车服务质量考评体系，以及研究落实出租车的合理价格体系。
香港
以折扣揽客属违法
目前，香港共有出租车1.8万多辆，每天载客量约130万人次，占香港公交日载客总量的12%左右。政府不仅 统一发放出租车司机驾照、确定出租车收费价格、规定出租车车型、划定经营范围和车站，还统一发放出租车牌照。作为管理手段之一，配额拍卖牌照既保证了市民 对出租车的需求，也控制了出租车总量，更避免了出租车行业出现恶性竞争。
香港法律还规定，出租车司机如做出任何吸引顾客坐车的动作也属违法。在这样的法治环境下，加上较为良好的行业自律，香港出租车司机绝大多数都能够遵纪守法，基本不存在“抢客”和“宰客”等现象。
打车软件在香港尚属新兴事物，目前只有大约30%的出租车司机使用。使用软件打车基本都会有折扣。但是按照香 港现行法律，乘客必须按照计价器所显示的金额支付车费，任何以折扣方式揽客的行为都是违法的。香港的《道路交通(公共服务车辆)规例》规定，出租车司机、 其代表或看来是代表该司机行事的人不得主动提供车费折扣，诱使乘客使用其车辆，违例者最高可被罚款1万港元及监禁6个月。根据规定，无论使用电话、手机软 件或其他任何方式，只要以折扣揽客，均属于违法。
地方的行业协会目前也并不鼓励出租车司机使用打车软件。有的司机在车内安装数部智能电话或平板电脑，严重分散他们的注意力。使用打车软件时，需要司机至少单手离开方向盘，视线也离开前方，易酿成交通事故。
