2024年09月20日 星期五
但业内对长安铃木的发展前景并不看好，“长安铃木每年都会对外宣布将大力发展中国市场，推出多款新车。但事实证明，这些规划仅仅停留在口号阶段，长安铃木已经错过了在中国市场发展的最佳时机。“汽车业内专家苏晖说。
在新产品推出缓慢及产能闲置的情况下，长安铃木“无奈“地与长安汽车达成协议，由长安铃木工厂生产长安自主轿车产品——全新奔奔，充分利用长安铃木现有产能。
朱华荣表示，新奔奔交给铃木代工的好处就是，既解决了长安乘用车产品线庞大、产能不足等问题，又解决了合资企业产品不足、产能富余的问题。通过这样的合作，双方将最终实现共同获利。
苏晖认为，合资公司生产自主品牌产品在国内十分少见，这对国内自主品牌来说是件好事，但从另一方面也反映出铃木在中国市场的无奈。据悉，铃木和长安的代工协议，仅是一个新合资合作模式的尝试，如果效果良好，长安汽车旗下其他小型车未来也有望由长安铃木代工生产。“如果长安铃木在未来不能迎头赶上，那其将彻底沦为长安汽车的代工厂。“苏晖说。
