新产品让销量下滑速度放缓

　　“目前，这些经销商下发的一系列措施都已初见成效，下半年将继续执行。”陈希对法治周末记者表示。

　　宝马除了愿意在下半年和经销商一起面对困难之外，也会在各个方面发力。

　　张志勇向法治周末记者指出，下半年宝马将会推出小型车和SUV产品。这些新产品的推出，会让宝马销量下滑速度放缓。

　　而相关资料显示，宝马将继续推出具有市场竞争力的高科技产品。如全新BMW 7系和BMW X5插电式混合动力。此外，宝马还将推出BMW X5和X6的入门级车型，以进一步增强BMW X家族的竞争力。

　　“下半年宝马3系将迎来更有竞争力的升级产品。再加上刚刚上市的BMW 2系旅行车家族和新BMW 1系，宝马已经在最有增长潜力的细分市场——高档紧凑级、SAV和新能源车市场中做好准备。”陈希对法治周末记者指出。

　　据陈希向法治周末记者介绍，另外一个发力点是全新的品牌以光计划。今年下半年，宝马还将在中国推出全新的品牌推广计划，为“BMW之悦”注入更具时代特征的创新内涵。

　　本田：新车助推逆市飘红

　　在车市整体增长放缓的环境下，今年上半年，日系品牌车企销量增幅明显，集体实现逆市回暖。

　　其中，四大主流日系车企(丰田、本田、日产、马自达)中，本田同比增幅最高，达30.4%。

　　本田成同比增幅最高的日系品牌

　　最新数据显示，四大主流日系品牌，2015年上半年总销量超过167万辆；除日产增幅仅为5.7%外，另外三家日系汽车品牌都实现同比两位数增长。

　　本田是今年上半年日系车中增幅最高的车企，上半年销量为46.09万辆，同比增幅为30.4%。马自达和丰田则分别同比增长17.3%和10.1%。

　　参考今年1月，四大车企陆续公布的2015年在华销量目标(本田95万辆、丰田110万辆、日产130万辆和马自达22万辆)，日系品牌汽车有望完成全年销量目标。

　　在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，这与上述日系车企全部失守2014年度销量目标的“惨状”相比，日系车回暖趋势十分明显。

　　“日系车产品力提升快，市场潜力大，消费者认同度高，这些都是日系车回暖并有望在下半年延续如此高增长的原因。”崔东树说。

　　崔东树补充说道，除上述原因外，日系车企根据中国市场变化，逐步采取措施，比如官降，也是日系车上半年整体回暖的一个原因。

　　与加大产品投放关系密切

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊向法治周末记者分析说：“本田增长快和其加大产品投放有着密切的关系。”

　　本田中国新闻发言人朱林杰在接受媒体采访时称，本田在中国市场的战略规划中，销售进口车型并不是当前发展的重点；现阶段本田在华销量迅速攀升的原因，主要源自于东风本田和广汽本田两家公司旗下的新晋车型发力以及“长青款”车型更新换代后，市场表现出的爆发式增长。

　　本田官网数据显示，去年5月29日全新换代上市的新飞度，增长速度仍大幅拉升。数据显示，今年前六个月，新飞度销量5.72万辆，同比增长高达253.1%。

　　去年8月和11月上市的新奥德赛和新思铂睿，在今年上半年也表现不凡。其中，新奥德赛销量2.42万辆，同比增长170.2%；新思铂睿今年上半年0.8万辆的终端销量数字，也实现了超过100%的增幅。

　　值得注意的是，坐拥新奥德赛和新飞度两款“爆发式增长”车型的广汽本田，在上半年销量表现上比只有一款新思铂睿增速冲高的东风本田高出许多。今 年上半年本田在华销量中，广汽本田占据28.77万辆，同比增幅高达47.2%。东风本田上半年累计销量为17.31万辆，同比增长9.7%。

　　据了解，广汽本田今年下半年还将延续新品攻势。全新锋范、凌派中期改款、奥德赛智酷版几款新车已在推出计划之内。