2024年11月22日 星期五
全国政协副主席、科技部部长万钢
中国网汽车9月6日讯 9月6日～7日，2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重召开，本次论坛以“深化改革与汽车强国战略”为主题，汇聚了100余位政府领导和企业领袖以及600余位国内外业界嘉宾，就“产业改革与政策取向”、“企业改革实践与规划”、“新能源汽车产业链协同发展”和“品牌经营与价值提升”等相关话题进行深入讨论。
论坛期间，全国政协副主席、科技部部长万钢在现场接受了中国网汽车频道记者的采访。万钢部长表示，现阶段中国发展新能源汽车，无论是纯电动车还是插电混合动力，充电桩建设的问题都需要特别的加强。“实际上我们推广插电式混合动力同样也要解决充电桩的问题。所以当前我们要认真的研究，昨天晚上我和北京市科委同志们在一起商量，怎么样能够使我们现有的小区，现有的停车场他们有积极性，来装充电桩。”万钢认为，积极调动自己投资充电桩，能够使更多充电桩在合理的地方，使我们的订购电动汽车尽早得到他的电动汽车并使用，所以这个问题需要我们特别的加强。
此外，万钢认为，加强新能源汽车建设还需要，搭建公共平台，完善创新体系，加大政府对新能源汽车基础研究和重点共性关键技术的持续投入。要及时调整和优化财政科技、资金的投入结构，在战略布局、人才发展、和基地建设上下功夫，要加大关键技术的科技投入，建立稳定持续的支持体系，同时也要鼓励组织、管理创新、引导企业高效科研机构建立协同创新的模式合作开发共性平台。
并优化市场环境、清除体制障碍。“良好的市场秩序和健全的政策法规环境，有助于促进技术提升，一方面我们要在安全、环保的前提下，降低新能源汽车市场准入的门槛，拓宽投融资的渠道，鼓励社会资本的投入。”万钢指出，另一方面要完善标准、健全法规、严格监管、着重破除地方保护的壁垒，建立统一有序的市场环境，进一步促进企业的公平竞争，促进新能源汽车的可持续发展。
