2024年05月16日 星期四
中国网汽车5月31日讯 5月30日，“儿童交通安全研讨暨蓝皮书发布会”在北京举办。会议发布了《中国儿童道路交通安全蓝皮书》(2016中英文)，向与会嘉宾分享了蓝皮书在改善和提高儿童道路交通安全形势的研究成果，并呼吁全社会共同努力以减少儿童道路交通伤害事故。该发布会由中国汽车技术研究中心和公安部道路交通安全研究中心联合主办、大众汽车(中国)投资有限公司协办。
《蓝皮书》就如何改善中国的儿童道路交通安全现状，从法律法规、评价标准、安全教育的层面，对中国儿童道路安全特征进行了分析，并提出了改善建议。报告共采集5000多份调查样本，对北京、青岛、大连、哈尔滨、南京、长沙、厦门、宁波等8座城市的儿童安全座椅使用率进行了调研。其中，8座城市的儿童安全座椅平均使用率为33.26%，使用率最高的城市为北京，达到了39.6%，使用率最低的城市为长沙，仅有8.77%。
不过，目前，民众存在的最广泛错误认知是认为车辆不经常上高速，在市内行驶速度缓慢，从而不需要儿童安全座椅。
与儿童安全座椅使用率不高相对应的是，乘坐机动车发生事故时受到伤害仍然是中国各个年龄段儿童受伤害的关键原因。其中15岁-17岁的人群最容易受到伤害，占到总人数的37.64%，其次为6岁-11岁和2岁-5岁的人群，比例分别为24.15%和22.23%。
近几年，儿童乘车安全在国内得到了广泛关注，强制使用儿童交通安全座椅的呼声越来越高。从2014年起，中国汽车技术研究中心联合公安部、全国妇联、国家质检总局、中消协、世界卫生组织和包括大众、沃尔沃、奔驰在内的企业，以多种方式开始推进国内强制使用儿童乘员用约束系统的立法工作。通过努力，首部强制使用儿童安全座椅的全国性法规有望在两年内出台，预计这部法规将为推广儿童安全座椅的使用，有效减少儿童乘车出行中受到意外伤害发挥极大的积极作用。
