中国网汽车讯 6月9-10日，以“大变革 重构汽车产业”为主题的2015全球汽车论坛在重庆举行。中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠提出，当前互联网+概念十分流行，有人相信可以借助互联网的东风实现弯道超车，熟不知互联网越是给汽车带来强大的功能和性能的延伸，对汽车基础制造质量的要求就会越高，否则就会使故障呈几何级生长。

中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠

　　以下为演讲实录：

　　各位领导，各位嘉宾，各位新老朋友大家上午好！流火的六月，美丽的山城我们再一次相聚为了一个行业的盛举，在此我谨代表论坛主办单位向莅临全球汽车论坛(微博)的各位代表表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！

　　从2010年全球汽车论坛举办至今，整整过去了五年的时间，在这五年里，全球汽车行业所面临的深刻的变化，在人类汽车工业近130年的历史长河中都是值得书写的。在这个特定的历史阶段，各种新问题、新挑战、新机遇，集中出现；各种新技术、新思潮、新模式花样翻新；各种困惑、尝试、颠覆和融合连接不断。全球汽车论坛可以说是恰逢其时，我们在这个国际化，开放性的交流平台上可以集中进行方向性预判、策略性研讨和操作性交流，从全球范围来看，我们正在经历着一场从汽车产业从夕阳工业变成朝阳产业的历史性转折。

　　当汽车产品传统的技术性能达到阶段性的顶部之后，当汽车的保有量达到一个瓶颈之后，当汽车带来了交通、环境、安全能源方面的压力越来越大之后，汽车曾经一度被大家认为是夕阳工业，全球汽车的发展从未停步。究其原因，首先是市场从发达的国家到发展中国家的转移，延续了全球汽车产业的发展空间。以中国为首的新兴市场为汽车产业的持续发展提供了新的可能；其次是汽车技术的变革和功能的延伸，为全球汽车产业提供了新引擎，新能源汽车智能互联汽车的快速崛起，将会让汽车与人类构建起更加和谐的社会生态，而我们今天面临的恰恰是这两种情况的叠加的效应。

　　我们有权威机构发现，全球汽车产业中，时尚产业的增长速度要高于科技产业，而现代汽车兼具了科技产业与时尚产业的双重属性，其发展的潜力，必定要重新评估。中国作为汽车产业最为重要的组成部分之一，不仅有世界最大的汽车市场可以依赖，有一百多年汽车的文明积累可以学习，而且有新能源车，智能互联汽车划时代抓手可以利用，应该说我们赶上了一个最好的时代，仅仅抓住这一不可多得的历史机遇实现汽车产业由大到强的转变是我们每一个汽车人义不容辞的责任。当然机会只会属于那些有准备的人，中国的汽车产业可以借力，自己不能没有力。

　　当前互联网+概念十分流行，有人相信可以借助互联网的东风实现弯道超车，熟不知互联网越是给汽车带来强大的功能和性能的延伸，对汽车基础制造质量的要求就会越高，否则就会使故障呈几何级生长。有人把制造质量比作1，而把互联网比作恩，意思是互联网技术再好，没有过硬的制造质量也会失去意义。在这方面国务院颁布的《中国制造2025》，为我们描绘了清晰的发展蓝图，这个蓝图提出工业化是现代化的核心，制造业做大做强是完成工业化的必由之路。本来就十分强大的发达国家，纷纷推出再工业战略，而新兴经济体也在强大编制他们制造大国的梦想，所以中国必须在这样双重的挤压之下，把制造业迅速地做大做强。在这个过程中，新一代信息技术必须与制造业实现深度的融合，除了对产品功能性使用体验性方面的贡献，还要深入地介入制造环节，为智能制造做贡献，为提高产品的品质做贡献，为提升研发、生产、管理、营销和服务的效率做贡献，中国的汽车企业在拥抱互联网的同时，必须补上在制造方面的短板才能更好地与新兴科技融合，享受到新科技带来的升级动力，将汽车打造成高端制造的代表性的行业。

　　今天我们以大变革重构汽车产业为题，全面分析汽车产业所面临的机遇和挑战，重新认识汽车产业的现状和未来，我希望来自全球的业绩翘楚用你们的激情和理想，思想与智慧，为本次论坛增添光彩，为全球汽车产业的发展提供创新的动力，最后预祝本次论坛取得圆满的成功，祝愿每一位嘉宾在会期间顺心顺意，谢谢大家！