语音控制技术未进入大规模实施阶段

　　彭波：我看您还是中国人工智能学会理事，在智能汽车这块很多是与人工相关的。您观察到的哪些人工智能技术用到汽车里面，或者说比较有前景的技术是哪些？

　　于浩：现在很多技术都使用在汽车里，比如说语音设置、个性化设置，就像座椅、方向盘具有记忆功能，可以自动调整座椅的位置。下一步人工智能会更关注关联性，比如人与车的关联，车与车的关联等。

　　彭波：最近我发现手机等设备对语音识别的技术正在逐步提升，您认为能否用语音控制汽车？或者通过人机对话进行识别。前不久，有一个视频中显示，当使用方言时，人机对话的效果就差了十万八千里。在您看来，中国的语音控制技术发展得怎样了，消费者会认可这一技术吗？

　　于浩：如您所说，语音控制是比较热的话题，目前各大互联网公司以及传统IT企业均有很大投入，苹果app Store里面也有很多相关应用。

　　我认为目前语音控制技术的发展还处于初级阶段，如果简短说几条指令，机器听到指令后可以从后台的答案选项里找到匹配项。比如开门、关门，加速、减速，当你说这些词的时候，他会从这几条指令中选择一个候选项付诸实施。这样即便有方言或者因感冒嗓音发生改变，也不会影响使用结果。但如果是完全开放性的大规模讨论，实施起来还是很困难的。

　　彭波：您觉得在车上需要这样的吗？

　　于浩：我认为暂时来讲不需要。但有一天如果可以把语音转化为文字，通过短信或者微信发送给你的朋友，如果有这种技术的话，我认为还是十分必要的。

　　彭波：在您的关注领域内，您所观察到的厂家在人工智能等方面有没有什么不同的技术路线？

　　于浩：时间有限，我并未看到太多有突破性的进展。

　　关璐：目前汽车行业非常关注整车厂与软件商的合作，比如东风与华为、北汽与乐视。您觉得这会是常态吗？

　　于浩：我觉得会是常态，我们这段时间总说跨界这一话题。每个企业都有自己擅长的领域，在产业成熟期，大家期望取得突破，跨界强强联合就很需要了。这不仅汽车工业需要，其他行业也需要。

　　未来推出保护隐私的移动办公设备

　　彭波：我出差比较多，会很长时间待在车里。但在车里办公特别不方便，比如想要发一份传真，录入一些文字等非常不方便，需要将电脑放在膝盖上艰难得完成。理光现在和未来是否有提供相应的服务或者设备，将车变为移动办公平台的规划？

　　于浩：我们开始就介绍理光是一家软硬件提供商，事实上我们有很多移动办公概念，目前还处于研发阶段，很遗憾今天不能透露太多信息。但未来我们的发展方向是让办公更简单，更安全。另一方面，您谈到不同场景，不同时间，无处不在的办公也是我们希望实现的目标。

　　关璐：有时间点吗？

　　于浩：应该是5—10年左右。

　　关璐：是已经在概念阶段，还是策略阶段？

　　于浩：有些东西在规划做，这个不仅是技术问题，也是隐私的问题。比如当我们自己乘坐一台车的时候不涉及隐私问题，但一旦坐在大巴上，就要考虑安全问题。我们希望能帮助大家解决。

　　关璐：时间关系，今天的采访就到这里了。感谢于总参与我们的专访，谢谢于总！