N04 北京车展 落幕

　　图为：2012年北京车展展馆外观

　　不得不说，两年一度的北京车展是一次次的盛会。今天(5月2日)是2012北京国际车展的最后一天，众多车企在车展上的明争就要结束。

　　从规模上讲，今年的北京车展再创新纪录，根据车展主办方统计，来自德国、法国、英国、日本、韩国、中国内地、中国台湾和中国香港等14个国家和地区的2000余家厂商参展，展出各种展车1125辆，其中全球首发车120辆(含跨国公司全球首发车36辆，跨国公司亚洲首发车35辆)、概念车74辆、新能源车88辆。这些数字足以证明了北京车展的国际地位，和全球各品牌对中国市场的重视程度。

　　主办方预计本届北京车展观众总人次将达70万，而上届观众总人次为68万。据统计，本届车展单日观众最多已达到14万人，车展现场人潮涌动，豪华车馆需排队进场观看。

　　N05 文明办批北京车展

　　图为：北京车展车模“齐P小钻裙”亮相引围观

　　因某车模出位的炒作，本届北京车展首次被相关政府部门批评。

　　4月26日，首都精神文明办就北京车展中出现的不文明现象提出严肃批评，"车展中，在部分展位有少数车模衣着过分暴露，并引起个别非参展人员借机在现场以低俗形式进行个人炒作，造成了不良社会影响。"批评文件中这样提到。据悉，首都精神文明办会同属地顺义区有关部门于公众开放日之前对现场进行检查，责令主办方立即整改。

　　多年来，国内车展最大的特色之一，便是车模盛行。"这属于中国汽车普及过程中必然的现象，很多人对车的理解相对简单，尤其是老百姓看车展，有买车的，但也有凑热闹的。"中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖坦言。

　　而车模往往超过了汽车本身，成为人们街头巷尾热议的话题。不可否认，国内车展在专业性方面已经有了不小的进步，汽车企业频频将新车、新技术作为展示重点，但与国际五大车展相比，除了在规模上有所超越之外，其他方面仍有不小差距。

　　N06 自主品牌 北京车展

　　图为：红旗品牌正式回归 红旗H7亮相北京车展

　　本届北京国际车展上，除了全球各大车企将带来强大的参展阵容外，本土作战的自主品牌更是高调亮相，充分展示国内自主品牌的信心与实力。

　　作为国产汽车自主品牌旗手之一的奇瑞已经开始战略转型，大幅收缩产品线，集中力量做精品。继上汽荣威350之后，荣威950的外观内饰设计、工艺水平和技术装备已经超越了多数合资品牌同级车型。

　　经过长期积累和系统规划，被期待已久的中国顶级自主品牌--红旗品牌的全新产品系列将在车展上首次高调亮相。