2024年07月13日 星期六

进口汽车渠道垄断有望打破 车价至少降15%

发布时间:2014-08-25 10:31:00  来源:中国广播网  作者:刘楠  责任编辑:王凡

  据经济之声《天下财经》报道,就在进口豪车遭遇反垄断调查的时候,“平行进口车”的概念再次被提起。由上海外高桥汽车交易市场起草的“平行进口试点方案”已报商务部审核,一旦落地,国内的进口商就可以绕过总代理直接从国外进口汽车。

  “平行进口”试点方案已送审

  所谓“平行进口”,指的是其他进口商越过总经销商,直接从产品原产地进口汽车。但是从国内的情况看,进口汽车厂商一直在“自产自销”,它们牢牢的掌握着汽车的进口渠道。中汽盛华(北京)汽车技术研究院院长陈东升痛批,这存在很多弊端。

  陈东升:跨国公司和境内的是一个公司的话,一个是垄断非常容易,第二是让国家在税收等方面很难监控它。另外在进口的时候,它可以通过自己的一条线在入关等一系列问题上做手脚。

  打破垄断 600万豪车400万买到

  对于这次“平行进口”的努力,艾威国际房车总经理廖红斌认为,这对于反垄断意义非凡。

  廖红斌:大厂家通过自己当总经销商,总代理商的方式,来控制下面经销商和市场价格。如果要是很多有实力的经销商,也可以直接从国外进口的话,那无疑会减少中间环节的利润,这样价格会有一定的优势。

  目前已经有部分国外汽车在大连港天津港等地以小批量的方式进口。一位跑车经销商表示,价格确实低了不少。

  跑车经销商:比如我卖的阿斯顿·马丁,我不是厂家授权的经销店,但是我自己买过来我也可以卖。我们的车为什么卖的那么好,因为我比4S店要便宜三分之一。600万的车在我这儿400万就买到了,差200万,不是差20万。

  推进试点 难点待解

  但是,这些“平行进口车”数量少,同时进口商在国外并没有获得和普通经销商一样的地位,所以在购买、运输方面缺乏议价能力。而且,陈东升介绍说,平行进口虽然已经是国际惯例,但是我国推进却有一定的难度。

  陈东升:咱们国家几年以前也在推动这事儿。但是根据品牌管理办法,售后服务是由厂商来负责。平行进口这块儿,厂商觉得不是主渠道进来的车。它认为这些车的来历没有保障,所以售后服务就是个问题。

  对此,上海外高桥汽车交易市场的一位内部人士透露,这次试点方案中对于售后服务也有所涉及。

  内部人士:我们的确是方案提交上去的,具体的方案尤其有大家比较关心的,如果平行进口批下来的话,比较重要的就是售后的问题。因为毕竟你是打破了原有4S店的垄断嘛。如果你能把这个工作做起来的话,其实售后是很重要的一块。

  “破冰”之后将使进口车价大降

  如果这次上海外高桥汽车交易市场不仅能够光明正大的进口汽车,同时还能解决售后服务问题、打破4S店的垄断,那么毫无疑问,这将是一次真正意义上的破冰之旅。业内人士普遍认为,如果上海自贸试验区率先试点成功,未来很可能向全国推广,届时整个进口车价格体系以及利益链都会受到影响,进口车的市场售价将便宜15%以上。

  编辑点评

  最近国家各部委在汽车反垄断方面重拳出击,各家进口车企纷纷下调零部件价格,日本零部件企业还收到12亿元的“天价罚单”。如果这次“平行进口试点方案”获得商务部审核通过,那么对于打破进口汽车垄断具有更进一步的重要意义。中国消费者在进口汽车上花了那么多年的“冤枉钱”,现在是时候改变了。

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