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7月以来，多家知名车企的亚太区负责人被发改委约谈后，反垄断调查风暴继续席卷汽车业，奥迪、奔驰、克莱斯勒接连沦陷，12家日企也卷入漩涡。
根据《反垄断法》第46条规定，经营者违反规定，达成并实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处以上一年度销售额1%以上10%以下的罚款。如按此标准，对车业处罚将以"亿"甚至"十亿"为单位。
随着今年以来反垄断调查动真格儿，连续对零部件企业和整车企业开出罚单。记者通过调查北京车市了解到，目前多个品牌的禁止跨区销售政策在悄悄松绑。 [详细]
据发改委网站今日最新消息显示，多家日本电机电气企业因价格垄断被处以不同程度罚款。其中包括三菱电机、古河电气、日本精工等多家世界知名企业。[详细]
A、纵向垄断
包括限定经销商的最低售价、限制经销商跨区域销售、强制向4S店搭售滞销车、向4S店供应新车时搭售原厂配件、要求4S店只能采购高价原厂零配件等。
B、横向垄断
主要体现在不同4S店之间通过串联，抬高售后价格的行为正符合这种特点；4S店之间横向限定工时费是《反垄断法》禁止的行为。
日系车企业也已进入调查范畴。在8月6日发改委召开的新闻发布会上，李朴民表示，近日，我委完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。"不过，发改委并未透露这12家企业的具体名单。[详细]
据媒体报道称，日本轴承制造商精工株式会社(NSK)在官网上正式发布公告，承认接到中国发改委因反垄断问题而开出的罚单，罚单金额达1.7492亿元人民币。 [详细]
湖北省物价局召开规范汽车销售中的价格行为提醒告诫会，通报了武汉4家宝马4S店协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议的违法行为，并依据《反垄断法》对4家宝马经销商给予行政处罚，罚款总金额达162.67万元。 [详细]
在国家发改委宣布将对奥迪及12家日企做出处罚后，奥迪于8月11日晚承认其垄断行为违法。奥迪是反垄断调查进行至今首家主动承认自己垄断行为违法的车企。 [详细]
日系车企业也已进入调查范畴。在8月6日发改委召开的新闻发布会上，李朴民表示，近日，我委完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。"不过，发改委并未透露这12家企业的具体名单。 [详细]
上海市发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查接近尾声。两家企业都已查明确实存在垄断行为，奥迪在湖北就曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而克莱斯勒在上海也存在类似的问题。这两家企业近期将会受到相应处罚。 [详细]
8月4日上午10时左右，国家发改委反垄断调查小组突击调查奔驰位于沪青平公路989号的上海办事处，约谈多名奔驰高管，该办事处内多台电脑也被强行检查。约谈和调查持续一天时间，在场每一位奔驰员工均被问话。 [详细]
多家知名车企的亚太区负责人上周到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了反垄断调查，执法机构确认一些车企存在横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为，很快将出台有关处罚结果。 [详细]
进口车价格虚高一项，比较典型的都是豪华车。除了捷豹路虎，奔驰、宝马、奥迪乃至保时捷的大部分车型都在打折促销，厂家指导价名存实亡。 显然，厂家完全有能力降价。但之所以厂家指导价虚高，原因有三，一是厂家相互攀比，有意提高身价，拉高品牌溢价；二是寄希望于车型换代时，价格还能涨回去；三是给消费者留出侃价的空间。
在售后服务领域，制定维修保养零配件价格和工时费用的是厂家而非经销商，也说明了厂商的强势支配地位。事实上，不久前奔驰宣布下调零部件价格，也是对发改委的一个回应，但更从侧面暴露出车企在售后服务市场的支配力有多强。放开正品配件销售渠道，引入竞争才是解决这一问题的根本之道。
由于车源是在厂家手中，这个问题难以杜绝，只能随着市场竞争的加剧逐步淡化。
克莱斯勒中国汽车销售有限公司将下调部分产品和零配件的价格，零配件价格的平均下调幅度达到20%。 [详细]
捷豹路虎中国近日宣布，对3款车型价格进行调整，回应国家发改委针对汽车行业进行的反垄断调查。[详细]
保时捷在今年4月份降价，个别车型的厂家指导价下调幅度很大。[详细]
奔驰也对反垄断调查做出了回应，将从下月开始，下调旗下车型部分维修配件的价格，平均降幅达15%。[详细]
一汽-大众奥迪宣布，将于8月1日起下调国产车型的原装配件价格。[详细]
宝马(中国)宣布，自8月11日起，再次下调原厂零部件的批发价格，包括车身、发电机等在内的2000余件产品。[详细]
2008年8月1日《反垄断法》开始实施。从实施到今年以前，不管是国产汽车还是进口汽车，事实上，都没有进行过关于反垄断的立案调查。在一个市场尚未成熟的地方，如何嫁接一部市场经济的"最高规矩"？在中国诞生五年的反垄断法，遭遇的正是这种尴尬现实。
右引号《办法》自2005年4月1日起施行。其中第二十五条规定："汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、配件供应等活动。"无疑强化了厂商的垄断地位。
当时中国汽车流通协会副秘书长陈效禹曾表示："《反垄断法》正式实施后将对汽车行业产生深远影响。其中，进口车涉嫌纵向垄断、滥用市场支配地位、限制区域销售等多项违法现象。"
业内人士透露，有关部门实际上从2011年就已经组织了大量人力，借助相关行业协会和学术机构的力量，对汽车市场这些问题做过大量研究，在一些地方进行过尝试性执法。
2014年6月初，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》。多家国内车企的相关负责人被约谈，相关处罚结果或将出台，反垄断调查已经进入落地阶段。
传闻称，发改委委托中国汽车流通协会对汽车产业进行反垄断法调查。后国家发改委内部知情人士透露，目前发改委反垄断局并未对汽车进行反垄断立案。确定垄断行为，需要大量的时间。
确定了整车销售价格、售后服务、拒绝交易三个反垄断的重点，将制止具有竞争关系的经营者制定固定或者变更销售价格，比如汽车价格变动幅度、折扣或者其他费用协议、协同行为等。
欧盟作为目前对于垄断行为制裁最严厉的地区，针对汽车品牌专营店暴露的行业垄断问题，采用了"开放汽车销售形式"，将销售和维修完全分开，并且改革汽车销售办法，允许经销商多品牌授权经营。
日本通过允许平行进口汽车打破垄断，促进市场竞争。平行进口汽车是指未获得国外汽车公司及在国内总经销商授权或许可而进口的原装正品汽车。在制度安排下，日本的整车厂商与销售商的利润保持在一个合理范围。
美国的做法是借助协会，培育经销商力量。美国汽车经销商协会积极游说政府为经销商争取支持，并在整车厂商与经销商利益产生冲突时，有效保证经销商的利益。随着经销商集团的发展壮大，令整车厂商失去了垄断的资本。
韩国于1980年12月31日公布了《限制垄断及公平交易法》，3个月后正式生效。该法对垄断企业进行了定义，禁止其滥用垄断地位，限制企业兼并形成垄断，禁止价格同盟和不公平交易等侵害竞争对手及消费者利益行为。
| 时间 | 事件 |
| 2014年8月 | 发改委宣布正日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作。克莱斯勒与奥迪已查明存在垄断，近期将会进行处罚。对奔驰的调查正在进行。对汽车业的反垄断调查始于2011年底。 |
| 2014年7月 | 工商总局专案组对微软在中国内地的四个经营场所，即微软(中国)有限公司及上海、广州、成都的分公司同时进行反垄断检查。 |
| 2013年11月 | 发改委对高通在华进行反垄断调查，据初步统计，按照《反垄断法》规定，如果在国内涉嫌垄断的情况被调查认定，高通将面临最高超过70亿元人民币的罚款 。 |
| 2013年8月 | 发改委对合生元、美赞臣、多美滋、雅培、富仕兰、恒天然等六家乳粉生产企业的价格垄断行为进行处罚，共处罚款6.6873亿元，成为中国反垄断史上开出的最大罚单。 |
| 2013年2月 | 发改委对茅台和五粮液实施价格垄断行为合计罚款4.49亿元。其中，茅台被罚2.47亿，五粮液则将收到2.02亿的罚单。 |
| 2013年1月 | 发改委对韩国三星、LG、奇美、友达、中华映管和瀚宇彩晶等六家国际大型液晶面板企业2001年至2006年的价格垄断行为进行处罚，包括责令退还、没收和罚款总金额达3.53亿元。 |
| 2011年11月 | 发改委对中国电信和中国联通进行反垄断调查，查明两公司在互联网接入市场上涉嫌垄断。 |
| 2011年11月 | 发改委对山东两家涉嫌垄断医药企业山东顺通和山东华新开出逾700万罚单，这是国家发改委价格监督检查司更名为价格监督检查与反垄断局以后，开出的第一张罚单。 |
