信息时报2013年10月10日报道 今年10月1日开始，争论多年的“汽车三包”政策终于落地实施，消费者购买汽车，原则上也能像买其他消费品那样享受包修、包退、包换服务。连续几日，记者走访广州市内多家汽车4S店发现，黄金周车市销售火热。4S店、车商等认为，有了“汽车三包”政策助推，10月车市或将迎来新的井喷行情。

　　“三包”激发刚需客入市

　　近日记者采访发现，“十一”期间购车的消费者中，很多人是早就有了购车计划，只待汽车“三包”正式实施。一位刚刚订购了新车的赵小姐说，她早在8月时就决定要买一辆骐达，虽然当时东风日产已经提前实施汽车“三包”政策，但她还是觉得“心里有些没底”，国庆放假她在家看到汽车“三包”新闻报道，在详细对比了关于问题车辆的更换标准后，她才到4S店下订。

　　在采访中，记者发现像赵小姐这样的消费者并不在少数，这也导致了“十一”期间车市客流量大增。长安福特瀚福店市场部李振达就对记者说，早在9月初厂家都对4S店的前线销售人员培训了“三包”规定，因此国庆长假前就有不少客户下单。

　　广州市汽车销售行业协会秘书长熊双麟接受记者采访时表示，据车商反映，10月1日汽车“三包”的正式落地让观望已久的消费者激发强烈的购车需求，且普遍选择提前执行三包政策的品牌下单。不过她也强调，汽车“三包”的正式实施一定程度上刺激了“十一”期间的汽车销售，但销售旺季只是阶段性的，政策出台后汽车厂商和经销商应该将更多的注意力转到售后服务上，“这才是消费者关注的重点，也是车商们未来工作的重点”。而资深行业分析师贾新光预计，10月份，车市销量增幅将会挣脱前两个月的低迷，出现大幅提升。

　　在价格方面，记者从多家车商、经销商处了解到，目前市场未有针对“汽车三包”新政策的提价计划。一位汽车销售商表示，“汽车三包”，只会让生产、销售商通过特色服务加大对客户的吸引力，不太可能引发涨价。专家分析，一些汽车品牌因提前实施“三包”赢得好口碑，这会导致在之后的热销季中这些品牌旗下的经销商受益。

　　随着中国汽车消费市场的迅速发展，消费者对服务提出了更高的要求。据统计，2012年全国消协组织受理家用汽车投诉7755件，涉及售后服务问题的投诉占17.7%，高于其他行业的平均水平。而此次“汽车三包”落地实施，对车企而言有了新约束。多数车企认为，这种约束有助于厂商、经销商等质量生产体系的提升。

　　为提前适应“汽车三包”政策法规，超过十家主流品牌车企自9月起便提前开启“三包”服务。如神龙公司9月1日起，召集多家零部件供应商修订采购政策；公司质量部、组织信息部等多个部门成立专门工作小组，升级改造相关信息系统。

　　而以广汽丰田为例，除了严格按照质检总局的规定执行三包规定外，广汽丰田全车系3年或10万公里的保修期均超过国家三包规定的3年或6万公里保修期，对于混合动力凯美瑞·尊瑞的电池，广汽丰田更提供了8年或20万公里的超长免费维护服务，进一步证明了其应对“三包”充足的信心。此外，广汽丰田还为销售店制定了三包业务标准流程，并针对保修期间维修耗时过长的问题，实施了深化一次性修复体制、建立三包零件紧急对应体制等一系列措施，为顾客更好地节省经济和时间成本。

　　据悉，广汽丰田自成立之初就将服务品质与产品品质并重，苦练内功。早在2006年渠道成立时，广汽丰田就率先导入了全球销售网络最完备的e-CRB系统，并升级为便捷、智能的iPad版，成功实现“预约0等待”。2010年，广汽丰田成立了专属的“心悦服务品牌”并根据消费者的需求不断升级，今年又推出“心悦服务365”行动，为消费者打造“全天候、全覆盖、全领域”的综合服务体系。未来，广汽丰田还将推出“管家式服务”计划，通过上门服务等贴心举措，为车主带来安心无忧的用车生活。