2024年11月25日 星期一
车主都知道，我国高速最高限速120km/h，而非150km/h、180km/h、240km/h。而在欧洲的德国，高速是不限速的，你想跑多快都可以。要知道德系车在中国的保有量是非常多的，为什么两个国家在高速限速上有那么大的差别呢？
1 汽车质量
德国人对高速性能、安全性能的设计非常重视，在紧急刹车的敏感度上，德国车的性能非常优越。而且，德国人对汽车的验收非常严格。而中国汽车市场，依然是合资车的天下，这些车的定位偏向于城市家用，再加上各种减配，确实不适于跑高速。
为什么国内要限速120km/h呢？其实这个数值是根据事故率得出的平衡值，当车辆的速度超过120km/h，事故发生率就会大大提升。
2 路面质量
德国作为最早建设高速公路的国家，由于德国人的工业态度非常严峻，路面质量非常优异。而中国路面，由于出于成本考虑及地形限制，国内高速公路反复修路是非常正常的。再加上严重的大货车超载行为，路面非常糟糕。要是还存在施工单位偷工减料建设行为的话，那公路质量就更糟糕了。
3 车流情况
在德国，货车基本上都配备大马力柴油机，货车多是沃尔沃、斯堪尼亚等安全性较高的品牌。再加上德国对超载行为的处罚非常严格(监禁3个月)。
而在中国，大货车物流网络非常大，路上货车多，且对超载车，大大加剧路面损坏；而且中国的人多，车辆保有量也比较多，一旦到了大节日，别说开120km/h了，连30km/h都开不了。所以，就算将限速提高到180km/h、240km/h，又有什么意义呢？
4 驾驶员素质
在德国，驾驶员都需要受过严格的驾驶培训才能拿到驾驶证的。而在中国，在驾校就算拿到驾照，对车的操控水平仅仅属于初级阶段的，甚至是不敢开车上路的；各种“路怒症”、“变道怪”随处可见，要是不限速的话，后果不堪设想啊。
