2024年05月07日 星期二
此次试驾的的荣威950的是荣威品牌主打公商务用车的旗舰车型，而此次1.8T车型也是目前荣威950车型最为强劲的发动机，同时新车也配备6速双离合变速箱，1.8T的荣威950以老板们眼光看待表现会怎样？我们就来看看。
这套动力总成可谓是绝对的“新朋友”了，虽然排量要小于目前在售的2.0L、2.4L甚至是3.0L发动机，但1.8T+6速双离合的动力总成在商务级别车型中，一定不会令你失望的。这台1.8T发动机是上汽集团在蓝芯计划的一部分，该发动机采用缸内燃油直喷技术，其最大功率可以达到185马力，峰值扭矩290牛·米。这套动力总成厂方给出的综合油耗为7.6L。
这款1.8T车型在D挡模式下相当平顺，同时油门稍微迟缓情况后，动力会十分平顺的输出，不急不躁的样子，但绝对不是有力使不出的感觉，只要肯给油。但使用手动模式后，荣威950就不安分起来，不要急频繁升档，随之而来的是强有力的推背感，动力输出异常凌厉。不过对于习惯安逸乘坐感受的领导层们，D挡行驶才是他们想要的。
荣威950的底盘调校偏向舒适性的，悬挂依旧偏软，在一些类似减震带之类的颠簸路面能较好的过滤震动。这种“软”在很多小有成就的消费者看来是一种再好不过的舒适吧。这种舒适也是得益于荣威950采用的Globe E平台充分融合了国际先进技术，是一个颇为高级、先进的平台，荣威950正是从这种成熟的技术上获益。
荣威950的底盘和悬挂明显照顾到国内的道路情况，减震器的伸缩动作可以很好的抚平道路的坑洼，即便是很严重的破损路面，荣威950也能不动声色的安然驶过。同时动力和底盘调校方面是想要的商务之车靠拢，并且良好的隔音处理则给了驾乘人员一个较为安静的车内环境。这都将进一步提升驾乘者对于荣威950的品质感。
