2024年04月27日 星期六
开过老款锋范的人都知道，这车内饰非常简洁，但用起来非常方便，体现出日系车一贯良好的人机工程学功底。在新飞度上，简洁的风格依旧，在细节上有改变，而且没有影响到良好的使用感受。
空间感是新锋范给人最初的感受，大面积的风挡、侧车窗，都让车内的采光很好，虽然尺寸不大，但在本田MM理念的指导下，人乘坐的空间最大化(MAX)，机器占用的空间最小化(MIN)，紧凑的前置发动机、悬挂的布局等都是普通消费者不易察觉的，但坐进去就会感觉很宽敞。
在保持上代车型风格的同时，新锋范在内饰的质感上有所提升，虽然用料依然很简单，但是做工较为精致，不同材质的搭配组合也很合理，丝毫没有低廉的感觉。
新锋范的三辐方向盘整体风格与新飞度一致，造型动感、尺寸适中，高配车型有真皮包裹，手感出色。相比老款最大的改进是增加了多功能控制键。所有按键都集中在方向盘左侧，上方负责多媒体系统，下方是蓝牙电话/语音助手。比较奇怪的是，即便是顶配车型，新锋范也没有配定速巡航，这对于日常使用来说是一个很大的缺失，希望厂家尽快跟进，这个功能很必要。新锋范方向盘可以四向调节，这一点很好，能更好地适应不同身型的驾驶者，对舒适和安全都有益，同级别车型领先。
新锋范采用较为传统的三筒形仪表盘，最右侧的显示屏可以显示丰富的行车信息，蓝色的背景光也显得很素雅而节能。中间时速表盘外环灯光会用颜色提示驾驶者是否节能，当绿灯亮起时表示现在处于节能状态。
细节上也采用了本田家族的很多新设计，相似的风格能在凌派等车型上看见，比如尺寸达7英寸的智能屏互联系统，极大精简了中控台的按键布局，仅保留了有限的几个实体按键，其它操作都由电容触控屏来完成。此前有凌派的使用经验，本田这套系统的触控灵敏度很好，但相比实体按键的操控直接性还有不及。
前面提到本田MM理念下，乘坐空间最大化，从上一代车型上已经有很深体会，在新锋范上更进一步提升。虽然车身采用较强的流线型设计，这也讲会在一定程度上影像到车内空间方面的表现，但这些对于新锋范来说并不是问题，在工程师的设计下，全新锋范的空间表现可以说是同级产品十分领先的水平。
