主场作战的广汽集团在2015广州车展上祭出大动作。首先，携旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等企业一起亮相，首次以“包馆”的形式展示集团的实力。另外，正式发布了面向2020年的“十三五”战略规划，对整个广汽集团未来五年的发展进行了布局。

　　广汽集团总经理曾庆洪11月20日在广汽传祺展台宣读了这项“十三五”规划，该规划又被简称为“1513”战略，即在秉承“内部协同创新、外部开放合作”的发展原则基础上，完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破，全方位提升核心竞争力，实现可持续发展。

　　其中，“1”个目标是指，力争十三五期末完成汽车产销量达240万辆，年复合增长率约12%，营业收入超4000亿元，利税总额超500亿元，成为先进的汽车集团；“5”大板块是指，做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等五大板块；“1”个重点是指，举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌事业的跨越式发展；“3”大突破是指，全面实现电动化、国际化、网联化三个方面的重大突破。

　　这项宏大的战略目标又称“大广汽”，涵盖广汽集团旗下自主、日系、欧美系几大整车品牌及全新发布的汽车互联网生态圈等相关业务。其中，以创新技术为驱动力与以整车板块为业务支柱成为两大重点。而在整车业务中，广汽乘用车自主板块的地位被提升到空前的位置，不仅此次战略发布的地点在广汽传祺展台，广汽传祺发布的两款概念车也伴随着广汽集团战略的公布同步亮相。

　　两款概念车皆由广汽研究院自主开发，一款为MPV车型i-lounge(朗智)，预示着未来传祺将向7座MPV领域进军，另一款概念车为新能源车型EV Coupe(酷沛)，是一款基于A级车平台打造的纯电动车。产品线扩容、发力新能源，广汽传祺未来的发展方向在此次车展上变得更加明晰。

　　今年前10个月，广汽传祺上升势头强劲，累计销售13.08万辆车，同比增长54%，其中10月销售2.32万辆，同比增长98.98%，而当月传祺紧凑型SUV车型GS4销量达1.9万辆，实现自4月上市以来的“六连涨”。整个广汽集团1-10月亦取得逆势增长，以销量98.61万辆、同比增幅高于行业平均水平约14个百分点的成绩，位居各大汽车集团前列。

　　经济观察报：广汽曾提出旗下各品牌要进行资源整合，如今进展如何？

　　曾庆洪：市场竞争激烈、资源稀缺，对于广汽传祺、广汽三菱、广汽菲克，我们提倡服务开放，销售这块还是各有各的展厅。比如三个企业在广州各有两个馆，但服务能够共享。我希望顾客也好、集团也好，都能够为客户提供非常有利的服务，特别是我们集团内部更加应该推进服务开放的问题。

　　经济观察报：此前广汽集团公告中提及广汽三菱对于三菱进口车股权收购的问题，另外广汽集团有些品牌还是比较弱一些，怎么改变强弱不均的状态呢？

　　曾庆洪：广汽三菱股权收购事宜目前还没有正式发布，这其实是我们与合资企业共同面临的问题，现在广汽集团正在进行整合，也与原来进口车的团队在协商。

　　广汽集团在“质量、成本、服务、品牌”方面今年取得了好的表现，特别是在SUV车型方面。10月，传祺GS4销量在全国取得了前三名，一个车可以销售到两万辆我感到非常高兴。我相信随着明年有新产品的推出，广汽传祺会有更好的发展。其他自主品牌包括吉奥我们也希望整合资源，这就需要我之前提过的两个中心，即”资源中心”和”研发中心”的配合。发挥两个中心的作用的同时还要保持四个统一：即”研发、采购、服务、人才”的统一，上述情况广汽集团正在进行股东协调，我相信股东们会支持的，我们要求今年年底确定方向，明年开始运行。

　　经济观察报：广汽传祺以后要走向电动化，那么在新能源方面将会有什么变化？未来广汽新能源汽车战略目标以及产品侧重点是什么？

　　曾庆洪：新能源汽车将会变成广汽集团的战略产业，“十三五”期间我们的销售目标中10%左右都是新能源汽车，因此需要相关的技术支持及零部件支撑；未来主要发展纯电动车以及插电式混动车，我们会采用平台模块化的架构来推动销售的提升。-