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陆风潘欣欣:混合动力是中大型SUV的必然选择(2)

发布时间:2015-04-21 14:34:34  来源:中国网汽车  作者:佚名  责任编辑:岳雅风

  混合动力是中大型SUV的必然选择

  关璐:在营销层面上,我们比较关注的是近几年来汽车电商是一直很热门的话题,潘总在很多场合都表达对汽车电商的看法,今年在58同城、天猫电商网站正式在汽车电商方面投入。真假电商的话题越来越多,潘总觉得随着电商层面的转换,未来,我们的汽车电商会怎样发展?是否会冲击传统的销售模式?

  潘欣欣:最近一段时间,我也听到很多关于真假电商的争论,在我看来,电商这样的业态能让消费者更透明地了解产品的价格和服务,不会让消费者遭遇传统流通领域存在的价格欺诈、服务欺诈或者是上当等不愉快的体验。整体来说,电商形式对于厂商、经销商和消费者整个产品价值链中的几个环节来说是共赢,至少没有任何人受到明显伤害。陆风汽车在整个江铃的体系文化中,从我们的经销商渠道建设初期开始,我们坚持在独立的行政区域由独家经销商代理的制度,所以我们现在推行的电商都是与经销商有一个非常畅通的沟通管道,然后才开始实施政策。我们一定会在保障经销商既得利益不变的前提下,或者不受太大影响的情况下,将更多实惠让利给消费者。经销商在我们整个倡导的电商模式中是重要的一环,他们在很积极配合的。他们明显看到通过电商,通过互联网的销售平台,他们的销售线索超过50%是来源于移动互联网的。所以目前,至少是陆风体系的经销商都敞开胸怀拥抱电商。

  关璐:拥抱电商也就是拥抱互联网,这两年互联网有很多新的概念,彭总对这块有什么看法?尤其是陆风这块。

  彭波:汽车互联网的发展有不可预测性,发展到今天,你也没有想到有这么大,汽车互联网业在发展变化中,如今,大家更多的是把它当做产生销售线索的来源,但是实际上这一状况也在慢慢发生变化。举个例子,上海有家创业公司抓住了汽车销售中的一个环节,当所有厂家都说在销售中唯一不可替代的就是试乘试驾,这家创业公司就专门做试驾这个环节,而且他的特点是如果你想试驾什么车,看看你周边有哪些车主愿意给你试驾,同时他给你介绍开车体会。这就形成非常强的链条,链条在哪里?最早叫试驾,最后叫买车,因为他知道这些人买车的可能性非常大,因为试驾了。他把经销商环节里面试驾的环节替代了,然后掌握线索形成强大购买力。他很容易知道在上海范围内有多少人要买宝马X5,然后他就把这些人集中起来与经销商谈,让利给消费者得到他自己的利益。

  我们可以看到移动互联在很多城市慢慢切割经销商的利益,但是可以看到创新的意识慢慢渗透进来,对于厂家来讲没有办法拒绝它。本身经销商也有自己存在的价值,但是同时他自己也在转型,也不会特别被动地等待。另外中国电商的发展本身在全球是最领先的,在美国,经销商是很强大的团体,特斯拉为什么不好卖,因为他不用经销商很难进入这些州。你很难看到美国过去5年怎样,其实它的发展对我们没任何参考。我也同意潘总的看法,当然在保障经销商的利益下,还是利用电商渠道,让利给消费者。我觉得让利给消费者是最实在的,也是最关键的。

  我这边还关注一个问题,前不久听到美资的一个企业,一个高端品牌,说未来的动力都是混合动力,做纯电动还有一段时间,但是混合动力会成为标配,未来,新能源在SUV的应用上是否会走上这个趋势,另外陆风在新能源和混合动力这块做怎样的准备?

  潘欣欣:对于美系品牌或者是欧系品牌来说,他们SUV目前主要的产品阵营会集中在中型偏上,中型、中大型或者是全尺寸SUV。随着北美、欧盟以及中国对整车企业单车平均燃油日均收紧。在这种情况下,其实很多成熟市场的SUV车主,不希望由于这些政策导向,将自己购买的车型尺寸变得越来越小,所以这种情况下混合动力是中型、中大型SUV终级的解决方案。

  在中国SUV市场有个看起来很奇怪的现象,在今年一季度我们统计小型甚至是更低端的迷你型SUV,在SUV领域细分板块里面占30%,成为第二大细分板块,第一大仍然是紧凑型,但是紧凑型在今年一季度以占比8%的点在溃退,小型SUV在高速发展。在小型SUV大行其道发展的情况下,它对于单车油耗限制的日趋收紧,会触碰红线的风险是比较小的。我们现在通过压榨传统动力的燃烧效率,已经发现1.0和3缸的发动机能够驱动一辆自重1.3吨左右的小型SUV。也能够满足城市SUV人群的需求,因为毕竟他买SUV主要是为了满足较高的驾驶视线而非越野。所以我觉得在中国,混合动力在中大型SUV里面会成为一个必然的选择方向。在紧凑型和小型SUV里面,传统动力在符合国家燃油以及环保法律法规情况下,通过传统动力升级来实现。对于价格售价6—7万的小型SUV来说,混合动力对于整车制造成本增加的幅度可能已经超过了原本的单车售价,所以消费者接受起来不那么好接受。

  彭波:陆风是怎样?

  潘欣欣:两年以前,陆风已经实现了纯电动车型国家公告的申报,也就是实际上是可以上市销售的。但是陆风作为目前品牌号召力不强,以及规模不是很大的中国企业来说,我们还是在等待城市基础设施的完善,以及国家相应对电动车法律法规的完善,来试图把我们的电动车推向市场。但是不排斥在很短时间之内把我们准备好的纯电动车推向市场,我们正在就这一块积极的进行渠道布局。

  关璐:时间关系,我们的采访就到这里,谢谢潘总来到展台接受我们的专访。

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