进口SUV实拍
揽胜极光耀动版的车身长宽高达到了4365mm*1965mm*1635mm,轴距为2660mm,上下分明的色调设计具有很强的视觉冲击力,多种车身颜色的选择为消费者提供了多样化的选择。
内饰
细节方面,揽胜极光耀动版高品质的做工是整个内饰极具奢华感受,丰富的配置和诸多的人性化设计使得车辆的实用性很高,隐藏旋转式的排挡杆设计一直是路虎的拿手好戏,全尺寸的全景天窗是一大卖点,很少有人会拒绝领略大自然风光的机会。
总结
搭载9AT变速箱是揽胜极光耀动版最大的亮点,虽然并没有试驾过,但是该款出自ZF的全新变速箱相信不会让大家失望,揽胜极光耀动版外观设计前卫,车身鲜明的颜色配比即使5年后你开着它在路上,也绝对会有人驻足观望。
全新讴歌MDX
新一代讴歌MDX采用了“AeroSculpture”的设计理念,这也是讴歌最新的家族式设计前脸。盾形的前格栅依然被保留,不过采用了尺寸更为夸张的下进气格栅,更具侵略感。新MDX的整个车身线条更加流畅动感。整个前大灯组和雾灯都采用LED光源,而“宝石眼”的前大灯成为整车最大的亮点。
新一代讴歌MDX侧面设计基本保留了老款的设计风格,但采用了更具运动感的腰线,C柱线条的过渡更加流畅。双色的轮毂也不同于现款。尾部来看,采用了全新的尾灯设计,更显修长。上一代MDX近乎垂直地面的尾部也变得倾斜了一些,增加了立体感。尾部的排气管从旧款的外露式改为了内藏式,略显稳重。量产版车型与概念版车型的区别也仅仅只体现在前保险杠和轮毂上。
新讴歌MDX中控台的布局和整体风格都与旧款相似,只是在用料搭配和一些细节上有所改变。在中控台仅有的几处改变中,双彩色显示屏是值得一提的亮点,提升了些许豪华感。
官方声称新一代MDX采用全新的平台打造,其轴距更长。讴歌承诺将提供更宽阔的腿部空间以及更加便捷的第三排,但车展上观察新MDX的后排发现变化不是很明显。打开后备箱盖,从这个角度来看,行李箱空间到是明显提升了不少。
动力方面:全新一代MDX将搭载新的3.5L V6发动机,最大输出功率231kW,最大输出扭矩368Nm。未来也将推出混合动力版本的车型,混合动力版本车型在搭载了3.5L V6动力之后还将由三台电动机为车辆提供动力,最大联合输出功率达到276kW。另外,新款讴歌MDX除了匹配SH-AWD四驱以外,还将推出前驱版车型。