2024年11月25日 星期一
动力虽平顺 但并不平淡
看一下雷凌的动力总成，1.8L自然吸气发动机匹配S-CVT变速器，这样的组合似乎是和车型外观和内饰，所体现出的运动性搭不上关系。而在日常驾驶的时候，平顺还是最突出的印象。动力输出非常顺畅，深踩油门时，前半程会感觉动力源源不断输出，几乎感觉不到迟滞。当开启“SPORT”模式时，怠速下的转速由1200rpm提升到1700rpm，动力对油门的响应更加积极，再搭配灵活的转向和对车身支撑有力的悬架，这会让你的驾驶感觉不再平淡。当然如果想进一步寻找刺激的感觉，别忘了方向盘两侧还有手动换挡拨片，模拟8速S-CVT变速器，会很好的满足你想偶尔放纵一下的想法。
总体来讲，雷凌并没有在运动路线上走的太远，悬架的调教还是以舒适为主。这一点坐在副驾以及后排的乘客都给出相同的评价。可以在平淡的日子里，带着家人舒适驾乘。也可以在独处的空间中，寻找一些驾控乐趣，对于驾驶者来说，这款车型除了日常上下班驾驶之外，还可以被寄予更多的期待！
